Muss kein Problem sein (Allgemeines Forum)

guru61, Arolfingen, Dienstag, 11.11.2025, 08:44 (vor 92 Tagen) @ J-C
bearbeitet von guru61, Dienstag, 11.11.2025, 08:44

Man kann Kompatibilität mit dem Bestandsmaterial vorschreiben, wenn es ein Thema wäre. Oder man verzichtet aus Kostengründen drauf und fährt die Züge nur reinrassig wie bislang - gibt ja bereits Siemens-Doppelstocktriebwagen.

Ja, das hatte man bei der Bestellung der Siemens Desiros:
Man hat es nicht hinbekommen, diese mit den DPZ in Vielfachsteuerung laufen zu lassen!
So hätte man elegant das Behindertengleichstellungsgesetz erfüllen können. Was nun nicht möglich war. Siemens lieferte einen Zug als Pönnale gratis! Bombardier, auch in Deutschland gefertigt übrigens 3, Gell Blaschi!
Das war dann der Startschuss für das Lion Programm.

Wer mag sich noch an die seinerzeitige Fahrt zu Märklin erinnern, wo die 460 465 und verschiedene VST III Loks nach Göppingen verkehrten? Mit der Re465 der BLS dazwischen, die als Dolmetscherlok fungierte, weil die Re 460 keine Vst III hatte?

Abgesehen davon:
Zum Thema: Ich sagte schon lange, dass eine reine Verstadlerung der Schweizer Bahnen auch ihre Gefahren bringt! Monopole sind nicht gut.
Daher ist es zu begrüssen, wenn auch wieder einmal eine andre Firma zum Zug kommt.
Stadler wird das anspornen um besser zu werden.
Das sage ich als Aktionär von Stadler!
Gruss Guru