Aufgabe der Flottenstrategie? (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Freitag, 07.11.2025, 18:36 (vor 96 Tagen) @ Alphorn (CH)

In diese älteren Präsentation, welche aber auch noch kürzlich zitiert wurde, sprechen die SBB auf Seite 5 von einer "Einheitsflotte doppelstöckig" im Regionalbereich.

Dieses Ziel wird nun mit dieser Bestellung anscheinend verworfen. Etwas erstaunlich: Der Stadler KISS hat sich gut bewährt und wurde sogar für wohl ursprünglich nicht vorgesehene IR-Dienste nachbestellt (RABe 512). Aber das Einsparungspotential bei Siemens war wohl zu gross.

Somit ist die Reduktion auf nur noch sechs Fahrzeugtypen Geschichte und man braucht auch auf lange Frist noch Unterhaltsanlagen für Siemens-Züge, welche in der Schweiz mit Ausmusterung der DPZ Ende der 2030er ausgestorben wären.

In Deutschland wird ja auch versucht, mit weniger Zugtypen auszukommen (IC2-Verkauf), aber nicht annährend so radikal wie in der Schweiz. Ist halt immer ein Abwägen zwischen den Vorteilen von Standardisierung und den Nachteilen von Anbietermonopolen.