Die Umstände hier sind mehrfach erläutert worden (Allgemeines Forum)

gnampf, Montag, 04.03.2024, 12:37 (vor 921 Tagen) @ Alibizugpaar

Dann eben 10 bis 15% der Fernzüge streichen. Die fallen ja eh aus, laufen mit extremer Verspätung oder mit fehlenden Wagenteilen. Einen großartig spürbaren Veränderungseffekt würden die Reisenden kaum spüren.

Und der Gueterzuege. Und der Regios. Und dann nochmal einige Prozent mehr weil z.B. in der Werkstatt auch 10-15% Kapazitaet fehlen. Und auf dem Stellwerk, also auch die Privaten muessen kuerzen. Und wenn man nicht die Nachtzuege komplett zusammenstreichen und den Vekehr schon um 8 Uhr abends einstellen will, sondern nur einzelne Leistungen zwischendrin gestrichen werden sollen, dann wohl noch mehr, weil die Schichtplanung deutlich komplexer wird.
Kann man so machen, man kann den Verkehr auch einfach komplett einstellen, oder nur noch Regio, oder FV oder Gueterverkehr machen. Ist kacke, aber kann man machen. Wer meint das waere ja nur auf Zeit, weil in 3 Jahren haette man dann durch die jetzt super attraktiven Arbeitsbedingungen auf einmal Personal im Ueberschuss... dem kann man nur raten aufzuwachen, denn die 3h weniger Arbeitszeit bzw. das entsprechend gestiegene Gehalt werden nicht den entscheidenden Unterschied machen.