Das Ende des Yield Management? (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Freitag, 10.02.2023, 12:59 (vor 1369 Tagen) @ Altmann

Nun ja, auch da sprichst Du wahrscheinlich primär von Kurzstrecken. Klar, für Pendler ist das uninteressant und die haben sowieso ihre Netzkarte.

Aber im Langstreckenbereich ist das schon durchaus ein nicht unwichtiges Instrument, wie man stark ausgelastete Züge teurer macht (z.B. die RJX Budapest-Zürich), und dafür weniger ausgelastete Züge (z.B. die RJX Wien-Bregenz) interessanter macht.

Ja, aber mit Klimaticket kann man den Zug frei wählen. Keine Lust, den vollen Zug zu nehmen? Macht nix, einfach den nächsten nehmen, vielleicht sogar von einem anderen Betreiber! Gerade Klimaticket-Kunden haben alle Möglichkeiten der Welt, überfüllte Züge zu meiden.

Und jemand, der z.B. von Wien nach Vorarlberg fahren möchte, der muss ja nicht unbedingt im RJX Richtung Zürich fahren. Aber klar, wenn er ein Klimaticket hat, dann nimmt er halt den nächsten Zug.

Und kann im Zweifel auch reservieren. Kostet ja nur 3€. Wenn der Zug zu voll ist, kann er entweder auf die erste Klasse wechseln oder eben den nächsten Zug nehmen. Fährt ja stündlich was von Wien nach Vorarlberg.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky