[CH] SBB verzichtet auf WAKO beim FV-Dosto (Allgemeines Forum)

Chrispy, Samstag, 02.07.2022, 19:30 (vor 1594 Tagen) @ GibmirZucker

Hier werden sich die Hersteller sicher abgesichert haben, so dass ich den Vorgang als Laie sicher nicht bewerten kann. Aber persönlich empfinde ich es ja im Prinzip als unlauteren Wettbewerb, wenn tatsächlich der Zug bestimmte Fahrzeiten laut Ausschreibung einhalten sollte, die Konkurrenz rechnerisch auf die Dauer teurer wäre und dem Kürzeren gezogen hat - und deren Züge die Anforderungen wohl erfüllt hätten. Bombardier wird wohl kaum als Entschädigung zwei NBS spendieren.

Bombardier hat nicht gewonnen, weil der Zug der günstigste war. Sie haben zusätzlich zusätzlich zur Wako noch eine radiale Radverstellung in das Drehgestell eingebaut, womit dann die Unterhaltskosten für die Gleise reduziert werden. Diese Kosteneinsparung wurde mit eingerechnet und Bombardier hat damals zu recht gewonnen. Es war schon früh klar, dass man mit der Wako alleine die Fahrzeit nicht einhalten kann. Darum war auch eine ABS geplant. Nur hat da die firma Nestle ihre Kaffeekapselfabrik in Romont direkt in den Weg gestellt und man hätte eine neue Trassierung finden müssen. Die SBB sind nun aber nicht gewillt diese ABS zu bauen (zu recht) und planen eine NBS.

Nicht vergessen werden darf, dass es durchaus Alternativkonzepte gab, wie echte Neigezüge, die ganz locker die Fahrtzeit verkürzt hatten, dafür Verstärkungszüge Bern-Zürich. Jetzt hat man weder Fisch noch Vogel, sondern Züge, deren Programm auch locker eine angepasste S-Bahn aka KISS fahren könnte.

Von den Kissten hat die SBB ja unlängst auch einige IR-Varianten bestellt. Allerdings wollte man für den FV-Dosto einen Wagenübergang im Oberdeck, das hat der Kiss nicht. Auch die radiale Achsausrichtung hat Stadler damals nicht angeboten.

Zusammengefasst, es wurde Schrott geliefert, die SBB haben jetzt eine Menge Zuge, welche nicht wie geplant eingesetzt werden können.

Als Schrott würde ich die Züge nicht bezeichnen. Sie sind halt im vergleich zu den IC2000 nicht so komfortabel (lautere fahrgeräusche durch die Motoren, manchmal wankt und rüttelt es etwas mehr (ist aber auch nicht mehr so schlimm wie früher)). Die meisten in der Fahrgäste hassen den Zug weil er seine Anfangsschwierigkeiten hatte (hat man erst einmal eine Meinung ist es schwer zur objektivität zurückzukehren) und einige "Patrioten" wollen sowieso nur Stadler Züge auf den Schienen sehen. Die finden dann das fahrende Scheisshaus (gefühlt mehr toiletten als Sitzplätze ;-)) namens Giruno suppertoll.