Frage Signaltechnik: Erst rot, dann grün, dann aus - warum? (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Montag, 24.05.2010, 18:48 (vor 5909 Tagen) @ Fabian318
bearbeitet von ICE-T-Fan, Montag, 24.05.2010, 18:49

Es wurde jetzt mehrfach geschrieben, dass es tatsächlich Strecken des Typs a) gibt, wo immer dunkel geschaltet wird, sobald sich ein LZB-geführter Zug nähert. Das trifft bspw. auf die SFS KRM und offenbar auch auf die ABS Offenburg-Basel zu.

Aber auch erst seit frühestens 2007 oder 2008.

Ich habe haufenweise Führerstandsmitfahrten als Videos gesammelt, darunter auch mehrere auf der SFS KRM.

Dort waren in dem Tunnel vor der Überleitstelle Idstein und in dem Tunnel vor Montabaur jeweils grün leuchtende Signale zu sehen.