Frage Signaltechnik: Erst rot, dann grün, dann aus - warum? (Allgemeines Forum)

ICE-TD, Sonntag, 23.05.2010, 00:11 (vor 5911 Tagen) @ Graukärtchenfahrer

Das hängt auch mit dem Weichenbereich zusammen. Das kann man sehr schön bei der Einfahrt Fra-Flugh. aus Frankfurt-Stadion kommend sehen. Das Einfahrsignal zeigt Ks1(grün)) mit Zs3"8", man läuft in die LZB ein, der Zielweg für die 80 endet am Einfahrsignal. Nach einigen Sekunden erlischt das Einfahrsignal und der Zielweg für die 80 wird verlängert bis vor die erste Weiche. Das ist ein Vorteil der LZB(meist nur auf CE-Strecken), die niedrigere Geschwindigkeit muß erst unmittelbar vor der Weiche erreicht sein, da dies durch die LZB kontinierlich überwacht wird. Das bringt insbesondere in Bahnhöfen deren Einfahrt in einer Steigung ist einiges an Zeit- und Energieersparnis.