Er wird 'Verkehrshalt' gemeint haben ... (Fahrkarten und Angebote)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Montag, 25.04.2022, 20:56 (vor 1414 Tagen) @ michael_seelze

Huhu.

Selbst wenn aktuell ein Halt im Güterbahnhof vorgesehen ist frage ich mich, warum man keinen Betriebshalt einrichtet, die Zeiten wären für Nachtzüge nicht unüblich, zumal es noch einen späteren/ früheren Halt in Göttingen gibt.

Ein Betriebshalt nützt nur dem Fahrgast nichts. Der bräuchte einen Regelhalt oder zumindest einen Bedarfshalt

Aus dem Kontext ergibt sich, dass ein solcher Regelhalt wohl auch gemeint ist. Zum Zustieg hält der Zug wie erwähnt später auch noch in Göttingen. Nachtruhe kann also kein Argument sein.

Die Frage, warum in Hildesheim kein Verkehrshalt eingelegt wird, hat also eine gewisse Berechtigung.

Persönliche Vermutung: man hat für die Vereinigung mit dem 401 so eine gewisse Bewegungsfreiheit. Wie hier schon erwähnt, wurde auch schon mal in Wülfel gekuppelt.

Andererseits stellt sich die Frage nach der möglichen Nachfrage für Hildesheim. Hannover Braunschweig und Göttingen gibt's ja schon. Aber: wie hoch sind die Kosten für einen zusätzlichen Verkehrshalt - sprich wieviele Fahrkarten müßte man verkaufen? Könnte man das überhaupt oder ist der Zug eh ausgebucht, so dass gar keine Notwendigkeit besteht.

Schöne Grüße von jörg