Steuerwagen lange Zeit kein Thema (Sammelantwort) (Allgemeines Forum)

MC_Hans, 8001376, Freitag, 29.10.2021, 14:11 (vor 1621 Tagen) @ Oscar (NL)

Hi Oscar!

Knapp 13000kW für sieben alte IC-Wagen? An Leistung wird es also nicht mangeln.

Installierte Leistung != verwendete Leistung.

Das kann man übrigens auch sehr gut im Zugkraftdiagramm der Lok [1] ablesen. Im unteren Geschwindigkeitsbereich bis ca. 85 km/h ist die Zugkraft abgeregelt, erst danach setzt die Leistungshyperbel ein, auf welcher die Maximalleistung erreicht werden kann. Um Verspätungen aufzuholen, d.h. spitz beschleunigen zu können, zählt allein die Zugkraft. Die liegt systembedingt bei maximal 300 kN für vierachsige Loks. Die installierte Leistung ist dabei nachrangig :-)

[1] Folie 5: https://www.schienenfahrzeugtagung.at/download/PDF2011/4-Thoma.pdf

Unschön finde ich eher die unnötige Totlast durch das zweite Aggregat. Es fehlen flexibel einsetzbare Steuerwagen mit ETCS. Hier zeigt sich der Trend zum Triebzugkonzept und weg von den Lok-Wagen-Zügen.

Bin ich mir nicht sicher.

Worüber bist Du Dir nicht sicher?

[...]

Aber in Westeuropa wurden IC/EC durch ICE und TGV sowie Zugverbände wie railjet verdrängt.

Nichts anderes habe ich oben ("Trend zum Triebzugkonzept") gesagt ;-)