Logistische Leistungen am Zug (Müllentsorgung usw) (Allgemeines Forum)

Matze86, München, Donnerstag, 06.05.2010, 10:25 (vor 5932 Tagen) @ liebe70

...und was am Ende des Tages weggeschmissen werden muss(also Lebensmittelansatz/Abfall).

Wenig bis nichts.

Das wiederum finde ich interessant! Wenn ich mir so die Karte des Bordrestaurants anschaue, ist das Angebot doch recht reichhaltig, vor allem Hauptspeisen! Nehmen wir mal so eine Tagesrunde im ICE2 (847hin,544retour),
da muss doch einiges an Abfall zusammenkommen? Oder geht der nur voll in Düsseldorf los, und in Berlin wird nur noch das nötigste ergänzt für die Rückleistung?

Die Tagesrunde startet in Berlin, weil dort das ICE-Werk ist - und es in Düsseldorf nur einen Abstellanlage gibt. Es sieht in etwa so aus:

Zug 1 startet voll beladen in Berlin und fährt nach Düsseldorf. Dort wendet der ICE auf Zug 2 und fährt zurück nach Berlin. Es ist zwar keine logistische Behandlung vorgesehen, trotzdem werden diverse Kleinigkeiten (Speisen, Getränke sowie M+E) bestellt und auch geliefert. Zug 2 wendet in Berlin auf Zug 3 und fährt via Ruhrgebiet nach Köln. Dort übernachtet der ICE.
Anderntags fährt der ICE als Zug 4 nach Berlin. Für Berlin ist eine planmäßige logistische Leistung in Form einer Nachlieferung vorgesehen. Der Restaurantchef schaut also nach, was bis zum Warensollbestand fehlt und bestellt diese Differenz nach. In Berlin wendet der ICE auf Zug 5 und fährt nach Köln/Bonn Flughafen um dort auf Zug 6 zu wenden.
Wenn Zug 6 in Berlin ankommt, ist ein sogenannter Containertausch (CT) vorgesehen. Dabei werden alle Trockentrolleys (M+E und Ware, die nicht gekühlt werden muß) und die Kühltrolleys (also die Kühlware) aus dem Zug ausgeladen und es kommen vollkommen neu bestückte Trolleys wieder in den Zug. Beim CT werden auch alle Getränkekisten (generell) und Fässer (soweit leer) getauscht.

Bei jeder logistischen Leistung wird auch das Leergut und der Müll ausgeladen. Sollte es zuviel Müll sein, kann dieser auch auf bestimmten, festgelegten Bahnhöfen unterwegs ausgeladen werden. Falls das Gastropersonal unterwegs feststellt, daß eine bestimmte Ware fehlt (bei der Beladung vergessen oder auch ausverkauft), dann kann eine außerplanmäßige Bestellung ausgelöst werden. Bei dieser wird auch der gewünschte Nachlieferungsbahnhof angegeben. Diese Nachlieferungsbahnhöfe brauchen jedoch eine bestimmte Vorlaufzeit, um die Bestellung realisieren zu können.

Irgendwo in dem ganzen Umlauf ist auch ein sogenannter Komplettausch (KT) vorgesehen. Hier wird alles (also auch das Geschirr, Töpfe, Besteck, Gläser, Schneidebretter, Geschirrspülerzubehör, Tischdecken usw.) aus- und neu eingeladen.

Ich hoffe, die Erklärung war nicht zu kompliziert und konnte einen kleine Einblick in die Vorgänge hinter dem normalen Restaurantbetrieb geben.

Danke, ich fand es nicht zu kompliziert ;)
Da habe ich vor einigen Monaten mal eine Doku (auf n24 o.ä.) gesehen, "Hauptdarsteller" war ein Logistiker im Werk, der u.a. mit dem Befüllen des Restaurant zuständig war.