NL/DE: Anbindung Badestrand/Watteninseln. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 17.06.2021, 13:51 (vor 1800 Tagen) @ Siggis Malz

Falschaussage, die ECx werden NICHT geflügelt.
Und 2 Vollzüge wird man nicht gekuppelt durch die Lande fahren lassen.

Soweit ich das in Erinnerung habe betrifft das nur die Kurswagen nach Dagebüll - dort ist dann in Zukunft immer ein Umstieg in Niebüll erforderlich.

Bei anderen Zügen kann selbstverständlich nach Vorbild der Berlin-NRW Linie vereinigt und getrennt werden.

Die Züge fahren abwechselnd (nicht unbedingt 50:50) Dagebüll und Westerland, siehe:

DB Fernverkehr hat in Abstimmung mit dem Land SH entschieden, die IC-Verkehre nach Nordfriesland nicht wie bisher als IC nach Sylt und Dagebüll mit Teilung in Niebüll zu planen. Künftig sollen einzelne Einheiten direkt nach Dagebüll und auch Sylt durch fahren.

Interessant, was in diesem Thema so alles abgeht... wäre hier in NL alles Luxusgejammer... ;)

1. Fernzüge zum Badestrand gehören hier schon seit einigen Dekaden der Vergangenheit.

a. Zandvoort käme noch am nächsten dran. Dorthin fuhr Anfang des Jahrhunderts noch halbstündlich ein "IC" aus abwechselnd Maastricht und Heerlen. Ansonsten war ein Umstieg in Amsterdam oder Haarlem notwendig. Der "IC" übernahm ab Haarlem die Nahverkehrsaufgaben und hielt also auch in Overveen.
Heute muss man in Amsterdam auf einen "Sprinter" umsteigen (im Sommer 15-Minutentakt).

b. Hoek van Holland: die internationalen Fernzüge hielten im Hafenbahnhof, nicht im Strandbahnhof (und sogar der war noch bei weitem nicht Strand). Heute fahren hier Metrofahrzeuge aus Rotterdam; der neue Strandbahnhof soll tatsächlich strandnah sein.

c. Scheveningen: wenn man das mit Den Haag gleichsetzt, dann halten in Den Haag Centraal in der Tat halbstündlich "IC"s, aus Amsterdam, Utrecht und Eindhoven. Allerdings muss man ab Den Haag Centraal noch 15 Minuten mit der Trambahn fahren, bevor man die Nordsee sieht.

d. andere Festland-Badestrände die ich kenne (Monster/Ter Heijde, Loosduinen/Kijkduin, Noordwijk/Katwijk, Bergen/Egmond, Bloemendaal, Petten) erreicht man nur mit dem Bus. Für Renesse (sehr beliebt) ist es wirklich eine Herausforderung: ab Rotterdam Metro nach Spijkenisse, Bus 104 nach Renesse Transferium und mit einem (kostenlosen) Lokalbus zum Strand (Dorf ist "autolahm").

2. Fernzüge zu den "Molen" für die Watteninsel hatte es s.i.w. niemals gegeben.

a. Texel: Bahnhof ist Den Helder. Hier hält halbstündlich ein "IC" der ab Alkmaar alle Zwischenbahnhöfe bedient. Der Zug kommt aus Nijmegen und hält in Amsterdam Centraal (ICE Int., Berlin-IC).

b. Vlieland/Terschelling: nächster Fernbahnhof ist Deventer (IC Berlin-Amsterdam). Ab hier "IC" nach Zwolle, dann "IC" nach Leeuwarden, danach arriva-Zug nach Harlingen Haven (alles Halbstundentakt).

c. Ameland: ab Leeuwarden Schnellbus 166 nach Holwerd (bis auf 2 Zwischenhalte in Leeuwarden nonstop).

d. Schiermonnikoog: ab Zwolle "IC" nach Groningen, dann Bus 163 nach Lauwersoog.

Und dann wird hier über eine möglichst entfallende Direktverbindung nach Dagebüll gejammert... ;)
Seid zumindest doch froh, dass in DE Fernzüge nach Norddeich Mole, Westerland(Sylt), Rügen(?) und Binz fahren!

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.