Verbleib der IC1-Garnituren nach 2025. (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Mittwoch, 16.06.2021, 04:47 (vor 1801 Tagen) @ Pfälzer

ist schon bekannt, wie es den IC1-Reisezugwagen nach 2025 ergehen wird?

Werden sie eher dem Bender übergeben oder wird angestrebt, die Wagen dem Markt als Gebrauchtfahrzeuge zur Verfügung zu stellen?

Sie werden hier bereits zum Verkauf angeboten. Noch sind es Bpmz ohne ICmod. Die mit ICmod werden dann ab 2025 folgen.

DB-Gebrauchtzug hält das Zeug aber nicht ewig vor, weshalb Bender, Steil und Scholz trotzdem gut zu tun haben und dort landen mittlerweile auch schon Railpool-151 und anderes von privaten EVU.

Grundsätzlich empfinde ich zumindest das Reisen im IC mod nach dem Redesign als durchaus sehr komfortabel. Es gibt zwar auch andere Vorlieben, aber meiner Meinung nach sind besonders in den östlichen Nachbarstaaten noch einige Wagentypen unterwegs, die da komfortmäßig bisher nicht mithalten können. Natürlich hat DB Fernverkehr kein Interesse daran, dass sich ein privater Wettbewerber die Wagen aneignet und dann in Konkurrenz tritt, aber das Potenzial für eine (wenn auch zeitlich befristete) Nachnutzung wäre vorhanden.

FLIX bzw. deren Subunternehmen haben sich bereits 135 Bimz vom SSM geholt (wo "ich" damals noch in Rot aber schon bei RP auch mitgeholfen habe ;)) und umgebaut. Der Verkauf der Gebrauchtfahrzeuge dürfte für DB wesentlich lukrativer sein, als "Verluste" durch "Konkurrenz" deren Züge nur auf ganz wenigen Strecken ganz selten mal fahren.

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MET - Der beste Zug den es je gab