CN/JP: 1 von 16 Wagen, CH/FR: 3 von 8 Wagen First. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 08.02.2021, 16:38 (vor 2106 Tagen) @ GUM

Hallo MC_Hans,

danke für die Aufnahme des Themas.

Ich bezog mich im Wesentlichen auf die touristischen Verbindungen, bei denen die Sitzplatzzahlen tatsächlich weniger wurden.

Das kann es meiner Meinung nach auch deshalb nicht sein, weil die Reisenden auch oftmals vor Ort ("nachhaltige Unterkünfte, regionales Essen") auf Energiesparen konditioniert werden.

Und die Bahn das Angebot nicht ausweiten.

Wie schon geschrieben, wurde die Bahn weitgehend "rationalisiert". Bedeutet auch, dass das 1. Klasse Angebot zurückgeht.

Relativ betrachtet steht Deutschland noch nicht schlecht da. Im Fuxing Hao (der China-ICE) muss man die 1. Klasse gut suchen, und die hat dann auch noch 2+2 Bestuhlung (die B-Wagen haben 2+3):

An 8-car Fuxing set ... can carry 556 passengers, with 10 in business class, 28 in first class, and 518 in second class.

In den Shinkansen-Zügen geht es genauso.

Das andere Extremum finden wir in Frankreich und der Schweiz. Ein TGV Duplex hat 3 A-Wagen von 8. Und ein SBB-Twindexx bietet 176 A-Plätze in einem Halbzug. Dabei können TGV Duplex und SBB-Twindexx auch noch als "double set" verkehren.

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.