Amsterdam-Utrecht (Allgemeines Forum)

Markus-P, Freitag, 23.04.2010, 19:54 (vor 5945 Tagen) @ Jurjen (NL)

der ICE fährt doch außerhalb des Taktes der NS-IC?

Ja, tut er.

Im Moment verkehren zwischen Utrecht und "Amsterdam" folgende ICs:

'10, '25, '40, '55: Richtung AMS Amstel, AMS Centraal und Alkmaar
'13, '28, '43, '58: Richtung AMS Bijlmer, AMS Zuid und Schiphol

Diese Züge befahren alle die Ferngleise, auch die Regiogleise sind voll, und die Regiogleise haben keinen ERTMS; eine Überholung IC durch ICE ist also nicht möglich.
Also ist nur 12 Minuten "Luft" zwischen zwei ICs, und beim geplanten 10-Minutentakt soll das 7 Minuten werden. Bei Verspätungen kann es noch weniger werden.

Zumindest die 12 Minuten reichen. Mit ein Mindestabstand von 3 Minuten zwischen Züge (kann aber auf 2 Minuten reduziert worden mit ERMTS) sind 6 Minuten übrig. Auf die 20 Minuten Fahrt zwischen Utrecht und Amstel sind gar nicht mehr als etwa 4 Minuten Fahrzeitgewinn drin.

Hi!
Wenn man den ICE International kurz vor dem Takt IC in Amsterdam losschickt, hat er etwas Luft bis er auf den vorherfahrenden IC aufläuft. Und könnte so die 200 km/h ausfahren.
Die Züge nach Schiphol, fahren ab Utrecht auf den gleichen Gleisen wieder der ICE?
Das wird beim 10 min Takt aber sehr eng.