Ausbauzustände Dublin-Cork und Dublin-Belfast (Allgemeines Forum)

naseweiß, Freitag, 07.08.2020, 11:03 (vor 2287 Tagen) @ brandenburger

Es gibt diesen Tunnel, den Phoenix Park Tunnel.
(...)

Man könnte die Züge von Cork/Galway/Waterford also auch um die Stadt herum zum Conolly-Bahnhof führen (und diesen erweitern), das wäre für die Umsteiger bequemer, aber für alle die von und nach Dublin möchten, würde die Fahrzeit länger.

Den Tunnel meine ich nicht, sondern eine Tunnelstrecke unter der Innenstadt vom Kopfbahnhof Heutson zum "Halb-Kopfbahnhof" Connolly, wobei ich meine, Bahnhof Pearse gelesen zu haben. Damit könnte man zwei durchgehende Korridore bilden:

Nord-Ost <<-->> Süd-West (über Drumcondra, Connolly, Pearse):

- DART M3-Parkway - Greystones
- DART Maynooth - Bray
- IC/Comm Sligo - Rosslare Harbour

Süd-Ost <<-->> Nord-West (über Heuston, Innenstadt, Connolly):

- DART Newbrigde - Malahide
- DART Hazelhatch - Howth
- IC Cork - Belfast
- IC Limerick - Dundalk
- IC/Comm Galway - Drogheda
- IC/Comm Waterford - Drogheda
Innenstadttunnel in Mischnutzung, DART-Außenstrecken möglichst viergleisig.

( Linienvorschläge unverbindlich )

Gruß, nasweiß

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