Kap. 2/4: (Früh-)Sommer in Südwesteuropa [FR][AD] (Reiseberichte)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 02.07.2020, 17:21 (vor 2092 Tagen) @ Krümelmonster

Nach über zweieinhalb Stunden Fahrt (der TGV wäre nicht schneller) erreichte der Zug Marseille-Saint-Charles. Hier hatten wir 1:17 h Aufenthalt. Nachdem ich das letzte Mal nur während der Dunkelheit hier war, kauften wir nun vier Metro-Tickets, und fuhren zwei Stationen zum Hafen. Dort drehten wir eine Runde und begutachteten die Erfolge der Fischer.

257 Angekommen

Das ist der Neuling. Ein Régio2N.

In Frankreich war ich noch nie IC gefahren, immer nur TGV oder Regio. Das änderte sich nun: Ein IC Richtung Bordeaux beförderte uns weiter. Die Wagenreihung war zunächst 9, 10 & 7, da war wohl der Würfel kaputt.^^ Ich fuhr die Strecke zwischen Nîmes & Narbonne bereits zum dritten Mal, immer Richtung Westen.^^ Newrest wagon-lits stellt doch das Personal in den NightJets, oder? Die Firma ist auch verantwortlich für die Snack-Caddies in den französischen ICs sowie für die Bistros in den TGVs. Auf die Altstadt von Carcassonne konnte ich leider nur einen kurzen Blick erhaschen.

268 Bahnhof Marseille St. Charles – schön, den auch mal bei Tageslicht zu sehen ;-)

Links Dein IC. Schön, dass Du noch mit einem Corail gefahren bist. Ich hatte den Spass 2007. Der Zug war 160 km/h schnell, aber wichtiger: keine Lafas (Langsamfahrstellen)!
Musstest Du für den Zug reservieren? Bei uns war der Zug noch reservierungspflichtig.

Rechts einige B 81500, die erste Generation bimodale Triebwagen; hier aufgebügelt. Wenn abgebügelt, fahren die mit Diesel.

Hier gibt es den "tunnel hélicoïdal de Saillens".

286 In L’Hospitalet

Warst Du schon mal weitergefahren? Die weitere Strecke nach Latour ist einzigartig! Der Puymorens-Pass ist die höchste normalspurige Strecke Europas! Und Latour ist ein Bahnhof mit drei Stromsystemen und zuglich drei Spurweiten. 2007 bin ich ab dort mit dem "gelben Zug" via Villefranche nach Perpignan gefahren.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.