Kap. 2/4: (Früh-)Sommer in Südwesteuropa [AD][ES-CT][ES] (Reiseberichte)

Krümelmonster, München, Mittwoch, 03.06.2020, 20:34 (vor 2118 Tagen) @ Krümelmonster

Kurzer Disclaimer vorab: Mit dem Kürzel ES-CT möchte ich keine persönliche Wertung der politischen Situation in Katalonien geben. Ich habe es lediglich verwendet, weil sich die Region kulturell, architektonisch und sprachlich ja durchaus von den anderen Gebieten Spaniens unterscheidet. Dasselbe wird später für Galicien gelten, da gibt es zum Rest des Landes ja auch große klimatische Unterschiede.^^
An Christi Himmelfahrt (für Atheisten/Agnostiker: Am Herrentag :p) verließen wir Andorra per Bus. Das Gefährt von Alsa war sehr komfortabel, links des (Blondinenwitz incoming) Ganges saß man am Fenster und am Gang gleichzeitig. =) Nach einer Viertelstunde, 10 km hinter der Hauptstadt, erreichte der Bus die Grenze. Die Spanier interessierten sich sehr genau, wer da in ihr Land einreiste. -.- Als ob der Bergzwergstaat jemals irgendwelche Schwerverbrecher hervorgebracht hätte... :D Wer aus Andorra nach Spanien einreisen will, muss aber vorher zwangsläufig aus der EU gekommen sein. Oder er ist in Andorra geboren. Und die Zahl der Andorraner, die noch nie im Ausland waren, dürfte sich auch in Grenzen halten.^^ Trotzdem sammelte der spanische Grenzschutz alle Ausweise ein und prüfte sie in seinem Häuschen. Wer nach Andorra fährt, tut das i. d. R. zum zollfreien Einkaufen – das Gepäck aber interessierte niemanden. Eine halbe Stunde dauerte die Kontrolle insgesamt. -.- Kurz danach erfolgte der einzige Zwischenhalt in La Seu d’Urgell.

317 Berg-Polizei. Als ich ein kleines Kind war, hat mein Opa mir von Berg-Hühnern erzählt, deren Beine unterschiedlich lang sein sollen, damit sie am Hang laufen können.^^ Als vielleicht 5-Jähriger habe ich das natürlich geglaubt. Daran musste ich beim Wort Berg-Polizei gerade wieder denken. :D

318 Ui, wie exotisch!
Der Bus fuhr zunächst weiter gen Osten Richtung Puigcerdà (Ferro-Freaks kennen den Ort ;-) ), bis er kurz davor Richtung Süden abbog und durch eindrucksvolle Bergkulisse gen Barcelona fuhr. Am Straßenrand hatte jemand einen Pfeil gemalt und daneben geschrieben: Espanya 185 km.



319 – 321 In den katalanischen Pyrenäen
Trotz der Grenzkontrolle & Stau bei Barcelona erreichten wir Barcelona pünktlich nach 3:15 h. Der Bus endete an der Estació d’Autobusos Barcelona Nord. Früher war das ein Bahnhof. -.- Wir liefen in der „Hitze“ von 25 Grad zum nahen Bahnhof Arc de Triomf. Mit Interrail darf man auch kostenlos die Rodalies-Züge (S-Bahn) benutzen, doch es gab es automatische Kontrollen, also mussten wir nachfragen. Die Pufferzeit, die ich nach der Busfahrt eingeplant hatte, nutzten wir für einen kurzen Rundgang durch die Altstadt, diesen absolvierten wir mit Koffern.^^ Am Beginn der Ramblas wurde ich innerhalb von 10 m gleich dreimal gefragt, ich Gras kaufen möchte, davor oder danach aber nie wieder. :D

322 Flixbus fährt ja nicht nach Andorra. Wir nahmen Also Alsa.^^

323 Iiiih, weiche!

324 Bei der Hitze erstmal in die Unterwelt. Blöderweise war der Zug nicht klimatisiert… -.-

325 Kurze Stippvisite in Barcelona: Die Plaça de Catalunya, …

326 …die Ramblas, …

327 …die Kathedrale, …

328 …und wieder zur Plaça de Catalunya.
Nach dem Rundgang nahmen wir die Rodalies zum Fernbahnhof Sants. Dort gab es zwei elendig lange Schlangen. Selbst als wir uns ziemlich weit nach vorn gearbeitet hatten, wusste ich immer noch nicht, ob es die richtige war.^^ Zusammen mit Rom – Mailand war die nächste Fahrt der eigentliche Grund, warum sich Interrail für meine Tour lohnte. ;-) Mit dem wahren Grund für den Fahrzeugmangel von DB Fernverkehr fuhren wir nonstop die 621 km in die Hauptstadt, exakt 2:30 h dauerte das Spektakel. Dabei fahren die Züge mit einer wahrlich eindrucksvollen planmäßigen Durchschnitts(!)geschwindigkeit von 248,4 km/h! Das war bislang meine mit Abstand schnellste Fahrt, und ich wüsste auch nicht, welche Strecke in Europa da auch nur ansatzweise dran kommen könnte. Hier fahren die Nonstop-Züge aber nicht immer, sondern nur unter der Woche in der HVZ. Die Italiener und Spanier machen ja vor, dass so etwas geht. Wann gibt es Rennzüge nonstop zwischen München und Berlin? In Vor-Seuche-Zeiten gab es ja durchaus reichlich Nachfrage! Alle Ansagen im Zug waren dreisprachig: Spanisch, Katalanisch, Englisch. Bilder der Strecke gibt es auch hier, ab Bild 52. Die höchste Geschwindigkeit, die ich im Laufe der Fahrt auf der Anzeige sah, war 304 km/h. Wird in Spanien planmäßig mit vmax 300 oder 310 gefahren?

329 In der Unterwelt von Sants


330 – 331 Rodalies (S-Bahn) und Regionalzug

332 Rennzug

333 Ein Gallier versteckt sich

334 Dreisprachige Anzeige, die erste Sprache ist die im ganzen Renfe-Land verwendete

335 Rechts ist unsere Renne

336 Toller Fensterplatz -.-

337 Mit Highspeed durch Spanien. ¡Olé!
Die Ankunft in Atocha war selbstverständlich pünktlich. Wir stiegen wieder hinten (weg vom Querbahnsteig aus), dann ging’s mit Fahrtreppen zur Halle.


338 – 339 Der Beton & Glas & Palmen gewordene Wahnsinn namens Atocha

340 Rolltreppe vom Ankunftsbereich der Züge zur Bahnhofshalle

341 Die Palmen
Auch die Metro Madrid fährt links.^^ Mit der 1, der ältesten Metro-Linie der Stadt, fuhren wir in unklimatisierten Waggons zu unserer Unterkunft im Norden. Abends um acht herrschten immer noch über 30 Grad. :-/ Zum Abendessen holten wir uns bei Real Estambul einen besseren Döner als in Andorra. ;-)

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Was Du suchst, ist in Dir. Ansonsten ist es im Kühlschrank. Oder in der Kekspackung. :)

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