Gegen feste Packungsgrößen spricht.... (Aktueller Betrieb)

GUM, Donnerstag, 30.01.2020, 10:06 (vor 2462 Tagen) @ Aphex Twin
bearbeitet von GUM, Donnerstag, 30.01.2020, 10:06

Und es kann nicht sein dass Doppel- oder im Nah- und Regionalverkehr auch Dreifachtraktionen, oder teilweise auch Verstärkerzuge zu Hauptverkehrszeiten, die so dimensioniert sind dass sie Bahnsteiglängen optimal ausnutzen im Endeffekt von den Kosten nicht schlechter dastehen als die Methode Züge punktuell zu verlängern? Auch wenn dies z.T. zu etwas überdimensionierten Zügen führt (d.h. anstelle von z.B. drei zusätzlichen Wagen eine zweite Sechs- oder Sieben-Wageneinheit)?

Oder auch dass ein verteilter Antrieb eines Triebzuges zusätzliche Vorteile bietet?

(Und bitte keine Kommentare über den IC2, dein Argument war allgemein auf feste Packungsgrösssen gerichtet.)

Liebe Community,

dem Kostenargument kann ich folgen @Aphex Twin!

Allerdings habe ich die subjektive Meinung und den subjektiven Eindruck, dass heute noch so etwas gilt, was ein Automanager ("Daniel Goeudevert") mal gesagt hat:

Wer Straßen sät, der wird Verkehr ernten!

Ähnlich könnte es mit einem guten, der Nachfrage mitwachsenden Sitzplatzangebot sein!

Fahrgäste, die ein Freitagnachmittag "Drängel"erlebnis haben, werden an anderen Tagen auch nicht mehr gerne zurückkommen. Sondern nur Fahrten kaufen, die sie durchführen müssen.

Also wenig Spaßfahrten am Wochenende!

Und es spricht in der Kombinatin aus Geschftsinteresse, Umweltschutz und einem angemessenen Sitzladefaktor nichts dagegen wieder Einzelwaggons oder Doppelwagen zu- und abzukuppeln.

So kann ein Wagenzug am Werktag durchaus mal 4 A-Wagen haben und am Wochenende nur 2, am Bahnsteig wird dann Platz für 2 neue B-Wagen.

Hat auch die Folge, dass sich die Supersparpreise für die A-Klasse stabilisieren lassen.

Deshalb wre ich persönlich für eine flexiblere Bahn. Natürlich wäre das ein Riesenexperiment, die Aufwärtsspirale lässt sich nur langsam drehen und beobachten.

Es gibt also für beide Arten von Fahrzeugmaterial gute Argumente.

Liebe Grüße

GUM

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