ES/FR: HGV-Netze sind ein Erfolg auf ganzer Linie (Allgemeines Forum)

flierfy, Mittwoch, 06.03.2019, 17:59 (vor 2588 Tagen) @ Oscar (NL)

Frankreich und Spanien haben zwar je mehr als 2000 km an Rennbahnen, aber deren Netzwirkungen sind nur gering. Da macht Deutschland es besser!

Was machen wir denn besser? Ich habe noch keine Statistik gesehen, die belegt, dass in Deutschland mehr Bahn gefahren wird als in Frankreich.

Grafik 2 im Artikel ist exemplarisch. Spanien hat 10 Jahre in HGV investiert, inzwischen mehr Rennbahnen als Frankreich aber Modal Share bleibt weit hinter Frankreich, sogar unter EU-Durchschnitt. Zugleich hat UK ohne HGV-Investitionen seinen Marktanteil Schiene von 5,7 zu 8,4 Prozent gesteigert.

Das ist ein ziemlich schiefer Vergleich. Spanien fehlt die Siedlungsdichte von England gänzlich. Ausserdem sind spanische Städte noch ziemlich kompakt. Eine Suburbanisierung hat dort nicht in dem Masse statt gefunden, wie in Frankreich oder dem UK. Folglich gibt es dort weniger Pendelverkehr zwischen Vororten und dem Zentrum.
Vergleiche lieber mal ein Spanien mit und ein Spanien ohne LAVs. Ohne LAVs würde man in Spanien nämlich noch viel seltener die Bahn benutzen als heute.

Sowohl in Frankreich als in Spanien haben HGV-Investitionen dazu geführt dass das Altnetz vernachlässigt wurde.

Das ist eine kühne Behauptung. Ich halte dagegen und sage, dass das Netz klassischer Bahnstrecken in diesen Ländern auch ohne SFSen in mehr oder weniger dem gleichen Zustand wäre, wie es heute ist. Ohne SFSen wären lediglich die Flughäfen stärker ausgelastet.