Problem: 15-45 Takt auf Frankfurt-(HU/AB)-Würzburg. (Allgemeines Forum)

ThomasK, Montag, 22.10.2018, 10:52 (vor 2726 Tagen) @ Oscar (NL)

Die NBS Würzburg - Nürnberg muss selbstverständlich auf eine Kantenzeit von 30 Minuten nebst Vmax = 300 km/h ausgelegt werden.

Um das zu schaffen, muss man selbstverständlich den neu zu bauenden Güterzugtunnel Fürth als ICE-Tunnel neu planen und bereits 2 km wesentlich von Nürnberg Hbf aus der Bestandsstrecke Richtung Fürth ausfädeln.

Baut man ferner noch eine NBS an Bamberg vorbei, dann kann man mit Ach und Krach alte Planungsfehler korrigieren und zwischen Nürnberg Hbf und Erfurt Hbf eine Kantenzeit von 60 Minuten einrichten.

Aber ein 15/45-Knoten für Nürnberg zu planen, ist völliger Unfug.

Würzburg Hbf und Nürnberg Hbf müssen 00/30-Knoten bleiben. Die Kantenzeiten Nürnberg - Regensburg - Plattling - Passau können dann durch punktuelle Ausbaumaßnahmen auf 60/30/30 optimiert werden.

Auf der 137 km langen Strecke zwischen Nürnberg Hbf und Augsburg Hbf sieht die Situation so aus, dass man durch eine Erhöhung zwischen Augsburg Hbf und Donauwörth auf Vmax = 230 km/h nebst einigen Linienverbesserungen zwischen Treuchtlingen und Nürnberg Hbf auch zwischen Augsburg Hbf und Nürnberg Hbf eine Kantenzeit von 60 Minuten erreichen kann.

Zum Glück braucht man für eine Kantenzeit von 60 Minuten zwischen Augsburg Hbf und Nürnberg Hbf die Strecke Donauwörth - Treuchtlingen, wo derzeit zwischen 120 km/h und 150 km/h gefahren wird, nicht anzulangen, denn hier hätte man aufgrund erheblicher Sprungkosten wegen der sehr ungünstigen Topographie ein deutliches Problem, wenn man schneller fahren müsste. Um hier auch nur 200 km/h zu fahren, wäre zwischen Donauwörth und Treuchtlingen ein kompletter Neubau notwendig, was wir verständlicherweise vermeiden wollen.

Des Weiteren muss die Kante Ulm - Augsburg ebenfalls auf 30 Minuten reduziert werden, sodass die NBS Ulm - Augsburg in der langen Variante zu bauen ist und in Gersthofen einzufädeln ist. Dann sind Ulm und Augsburg ebenfalls 00/30-Knoten.

Warum haben die Gutachter das alles nicht erkannt?

Wieder eine Chance vertan.