Fragen zum Deutschland-Takt 2030. (Allgemeines Forum)

ThomasK, Sonntag, 21.10.2018, 01:41 (vor 2727 Tagen) @ JW

Auch widerspricht sich das Gutachten selbst. Da wird der Knoten Nürnberg auf 15/45 verschoben, aber die Donauachse bleibt in Nürnberg bei der Minute 0.

Und gibt es Relationen, die dadurch höhere Reisezeiten als bisher aufweisen?

Die Gutachter verlangen außerhalb des BVWP 2030 eine NBS Würzburg - Nürnberg.

Eine NBS Nürnberg - Regensburg fordern sie jedoch NICHT, sodass die Kantenzeit Nürnberg - Regensburg bei 60 Minuten verbleibt.

Da jedoch die Gutachter eine Verschiebung des Knotens Nürnberg von 00/30 auf 15/45 vorschlagen, die Donauschiene aber im Gutachten bei 00 in Nürnberg verbleibt, schlagen die Gutachter also vor, die HEUTIGE Einbindung der Donauachse in den Knoten Nürnberg aktiv zu sprengen.