DE/FR: die grossen Vier, Geradelinie vs. Viereck. (Reiseberichte)

JanZ, HB, Dienstag, 02.10.2018, 15:36 (vor 2727 Tagen) @ Oscar (NL)

Man kann also sagen, dass Paris in Frankreich viel dominanter ist als Berlin in Deutschland.

Richtig. Berlin hat außer Potsdam so ziemlich alles eingemeindet, was eine nennenswerte Anzahl an Einwohnern hatte. Deswegen reicht es, Berlin, Potsdam und vielleicht noch die unmittelbar angrenzenden Umlandgemeinden (also tatsächlich ungefähr den S-Bahn-Bereich) mit Paris und den umliegenden Departements zu vergleichen.

Wenn wir uns die gleiche Umfahrungstaktik wie in Frankreich vorstellen - d.h. Durchfahrt mit Streckengeschwindigkeit Ingolstadt, Erfurt, Halle, weiträumige Umfahrung Nürnberg und kein Stop an Vorortbahnhöfen in Berlin, wäre auch in Deutschland mit "relativ" wenig Aufwand eine Fahrzeit von geschätzt ca. 2:40h vorstellbar, Schnitt ca. 232 km/h.

Nur schade, dass nicht nur Berlin-München sprinterwürdig ist, sondern auch Berlin-Hamburg, Berlin-Düsseldorf, Hamburg-München, Hamburg-Köln, Düsseldorf-München.
Dafür haben die Franzosen Paris-Lyon, Paris-Marseille, Paris-Lille, Lille-Marseille, Lille-Lyon und Lyon-Marseille auf einer einzigen Strecke.

Aber auf dem Großteil der von dir genannten Relationen liegen bereits, zumindest auf Teilstrecken, SFS, man hätte also durchaus ein Konzept mit Umfahrungen und Sprintern umsetzen können.

Es liegt also nicht daran, dass wir das in Deutschland nicht könnten, sondern, dass die Politik das nicht will!

Es durfte vor allem daran liegen, dass die Politik die erforderlichen Moneten nicht ausgeben möchte, weil man für eine ähnliche verkehrstechnische Leistung wie in Frankreich aufgrund der Verteilung der deutschen Grossstädte viel mehr Geld ausgeben muss.

Jein. Für die Anbindung aller Städte mit einer gewissen Einwohnerzahl/einem gewissen Einwohneranteil wäre das so. Wenn man nur die Millionenstädte mit ihren Ballungsräumen verbinden wollte, hätte man das tun können, siehe oben. Es ist allerdings die Frage, ob die Nachfrage hierfür ausreicht (und erst recht zum Zeitpunkt des Baus der SFS ausgereicht hätte), da eben keine Stadt in Deutschland so dominant ist wie Paris in Frankreich.