Trassen für den Gelegenheitsverkehr bestellt ... (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Sonntag, 29.07.2018, 02:27 (vor 2838 Tagen) @ markw

Vermutlich hat F*CKTRAIN nur Economy-Trassen bestellt, um Geld zu sparen und "wundert" sich nun über das Ergebnis. So ist auch der Halt in Hannover Hbf flöten gegangen.

Das TPS mit Trassenarten gibt es heuer nicht mehr. Die Durchschnittsgeschwindigkeiten, Uhrzeiten, die Stationen von - nach und die Regelmässigkeit, "Netzfahrplan" (Taktverkehr tgl. Vorrang ggü. "Gelegenheitsverkehr" (Einzelzüge nicht tgl.) "Trassen für den Gelegenheitsverkehr werden im Rahmen der vorhandenen freien Kapazitäten der Infrastruktur konstruiert." - DB Netz
entscheiden über die Preise und den Vorrang. Die grossen Hbf kosten neben den höheren Statiosgebüren auch mehr Trassengebüren. Dafür ist es egal ob man Nebenbahnen oder SFS befährt. Klar dass man sich als Billiganbieter dann kleinere stationen in Ortsteilen sucht.
Aber auch ICE bummeln heuer z.T. wohl noch etwas mehr im Fahrplan um ggf. unter Ø 160 km/h zu bleiben, so zumindest mein Eindruck.
Das neue TPS ist absolut Express-feindlich.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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