Streckenführung bei NV-Vorlauf Sparpreis? - Sammelantwort (Fahrkarten und Angebote)

mmandl, Freitag, 06.04.2018, 08:21 (vor 2911 Tagen) @ musicus

Ich gebe zu, dass es tatsächlich keine Verbindung gibt, mit der man über Rosenheim schneller in Nürnberg wäre, es ist bestenfalls drei Minuten langsamer. Wenn man aber die Ausgangsfrage mal dahingehend abändern würde (sorry), dass der Zugbindungsteil der Reise, z.B. ein ICE zwischen M und Nbg wäre, schaut es schon wieder anders aus. Da gibt es tatsächlich Zeiten, in denen man über Rosenheim eine knappe halbe Stunde früher in München wäre.

Für diesen Weg lässt sich sicherlich ebenfalls ein entsprechender Sparpreis buchen. Allerdings handelt es sich dann um einen anderen Fall als den in deiner Ausgangsfrage beschriebenen, Fahrkarte und Beförderungsvertrag würden demzufolge auch anders lauten.

Aber ich kann deine Sicht hier nachvollziehen, in meinem Urspruchsfall dürfte der Weg über Rosenheim wohl tatsächlich nicht möglich sein, solange man ihn nicht bei der Buchung auf "ihre Reiseverbindung" erzwingt. Danke für die Einschätzung.

Sehe ich anders. Die Beförderungsbedingungen erlauben es, die Fahrt zu unterbrechen, sodass es für die Verkehrsüblichkeit nicht allein auf die Gesamtstrecke ankommt, sondern der NV-Vorlauf isoliert betrachtet werden kann. Wenn du mi der von dir gewählten Verbindung früher in München sein kannst als bei der nächsten direkten Verbindung, darfst du auch diese benutzen. Dies leitet zu der Frage über, ob dann nur die Nutzung solcher Verbindungen möglich ist, bei denen tatsächlich ein Vorteil gegenüber dem direkten Weg nach München gegeben ist, oder ob, wenn der Vorteil der früheren Verbindung nur bei z.B. einer Verbindung am Tag besteht, auch alle anderen Verbindungen über diese Strecke genutzt werden können, auch wenn für die NV-Strecke kein Zeitvorteil besteht. Das halte ich für unklarer als den ersten Teil meiner Antwort. Letztlich können das nur die Gerichte klären.