Wenig genutzte HGV-Strecke, Trassenpreise (Aktueller Betrieb)

Aphex Twin, Donnerstag, 09.11.2017, 20:28 (vor 3135 Tagen) @ Proeter

Gibt es ähnliches auch in anderen Ländern, dass man eine HGV-Strecke baut sie dann aber 'so wenig wie möglich' nutzt um Kosten zu sparen?

Ja, z.B. Limburg - Wiesbaden. Die am seltensten fahrplanmäßig befahrene HGV-Strecke in Europa.
Lange gab's ja auch Diskussionen um einen RE, aber der fährt lieber die Altbaustrecke.

Auf ganz Deutschland bezogen (d.h. alle SFS in Deutschland) scheint dies aber eine seltene Ausnahme zu sein. Und einen RE der wohl maximal 160 km/h fährt und womöglich Halte bedient die nicht an der SFS liegen nicht über letztere zu leiten ist auch ein etwas anderes als einen IC der zumindest 200 km/h fährt und weniger Halte hat (und auch aufgrund letzterem die Vorteile der SFS besser ausnutzt.