[FR] TGV vs. Wirtschaftlichkeit (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Donnerstag, 19.10.2017, 07:54 (vor 3109 Tagen) @ ffz

Hoi,

Ohne PPP wäre außer der LGV Sud-Est nach Lyon und weiter nach Marseille und der LGV nach Lille keine LGV gebaut worden, sie sind alle im PPP finanziert zu astronomischen Trassenpreisen, auf den LGV's die vor wenigen Wochen eröffnet wurden sind pro Kilometer bis zu 40€ an Trassenkosten zu bezahlen pro Zug, das kann man nicht erwirtschaften.

Sorry, das ist Quatsch. Die einzigen PPP-LGV in Frankreich sind Tours-Bordeaux, Le Mans-Rennes und die Umfahrung von Nîmes und Montpellier. Alle LGV, die vor 2017 in Betrieb gingen, wurden NICHT per PPP finanziert! Das ist immernoch der allergrösste Teil des LGV-Netzes.

Ansonsten sollte sich die SNCF eher fragen, wieso teilweise Tickets billigst für 20 € vertickt werden. Das kann ja nicht aufgehen. TGV Lyria hat keine solche Billigstkontingente und wird 2017 wieder schwarze Zahlen schreiben. Und ohne die Pariser Terroranschläge wär man auch nie in die roten Zahlen gerutscht.

Grüsse aus Zermatt.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.