ÖPP ist unwirtschaftlich und nicht der TGV (Allgemeines Forum)

Bronnbach Bhf, Donnerstag, 19.10.2017, 00:24 (vor 3109 Tagen) @ BR101 Pendler
bearbeitet von Bronnbach Bhf, Donnerstag, 19.10.2017, 00:26

Im gerade verlinkten Artikel von mir (siehe anderer Beitrag) wird u.a. auch von einer jährlichen Preisanpassung in Höhe von 5% geschrieben. Das ist Wahnsinn!

Das Verfahren ist eine staatliche Geldumverteilungsmaschine. Aus Steuergeldern und den Einnahmen der Passagiere werden zu festen Konditionen private Unternehmen finanziert. Es gewinnt in diesem Modell immer nur die eine Seite...

Das sind die Folgen und Konsequenzen, wenn ein Staat seine Infrastruktur privatisiert. Auf den Autobahnen, und nun auch auf den LGV's zahlen Autofahrer sowie die SNCF in Frankreich schlicht horrende Nutzungsgebühren. Der französische Staat hat all diese Ausgaben in die Infrastruktur nie aus dem eigenen Haushalt zahlen können. Die Privatwirtschaft hat den Ball dankend aufgenommen und die Bedingungen diktiert.

In Deutschland mag der Ausbau der Infrastruktur im Vergleich zu Frankreich wesentlich langsamer von statten gehen und gegangen sein. Aber diese Investitionen wurden und werden aus dem Haushalt des Bundes beglichen. Damit gehört die Infrastruktur dem Staat, und dieser kann die Nutzungsbedingungen direkt bestimmen. Auch wenn in Deutschland (gerade was den Substanzerhalt von Straße und Schiene angeht) die letzten 15 Jahre viel zu wenig investiert wurde. Im Verhältnis zu Frankreich herrschen bei uns fast schon paradisische Zustände.

Davon ist Frankreich Lichtjahre entfernt. Der Preis, den Frankreich als gesamte Volkswirtschaft für den immens schnellen Bau der LGV´s und den Bau und Betieb der Autobahnen durch die Privatwirtschaft zahlen muss, ist ein verdammt hoher.