CH: SBB will 2030 näher an die Niederlande (Allgemeines Forum)
- Die Verknüpfungen in Luzern und Arth-Goldau sind mangelhaft. Warum nicht:
--- 60-min-Takt EC/IC Zürich-Milano (ok)
--- 60-min-Takt EC/IC Basel-Luzern-Lugano (Wieso Brechung in Luzern?)
--- 60-min-Takt IR/RE Zürich-Erstfeld (Wieso keine Direktverbindung nach Zürich?)
--- 60-min-Takt IR/RE Basel-Luzern-Erstfeld (Wieso Brechung in Luzern?)
Also praktisch die heutigen 2h-Takte auf 1h-Takte verdichtet.
Das momentane Konzept ist bereits überholt, die SOB wird in Kooperation mit den SBB die alte Gotthardlinie betreiben. Aber ja, die vielen Brechungen in Luzern verwundern etwas.Ich bin gespannt auf die erste Netzgrafik.
Die Brechung in Luzern, da bin ich sicher, ist der lausigen infrastrukturmässigen Anbindung an den Rest der Schweiz geschuldet: Wenn der Zug gebrochen wird, dann kann der Ausfahrende Zug pünktlicher verkehren, da er den Anschluss im Notfall sausen lassen kann.
Was man schon alles geplant hat, ist hier schön aufgezeichnet:
http://doi.org/10.5169/seals-49420
Irgendwann sollte man Nägel mit Köpfen machen.
Gruss Guru
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Alphorn (CH),
09.07.2017, 23:16
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Aphex Twin,
10.07.2017, 02:17
- Ja steht ohne internationalen FV drauf (unten rechts)
-
Höllentalbahn,
10.07.2017, 02:23
- Ja steht ohne internationalen FV drauf (unten rechts)
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guru61,
10.07.2017, 05:13
- Der ITF lebt -
Alphorn (CH),
10.07.2017, 12:07
- 30-Minuten-Takt ist auch schon genial - Höllentalbahn, 10.07.2017, 13:02
- Der ITF lebt -
Alphorn (CH),
10.07.2017, 12:07
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naseweiß,
10.07.2017, 13:45
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caboruivo,
10.07.2017, 16:15
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Alphorn (CH),
11.07.2017, 00:35
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11.07.2017, 11:08
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10.07.2017, 21:38
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Oscar (NL),
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Aphex Twin,
10.07.2017, 02:17