Das Problem ist bei der PBC100 definitiv der Preis (Fahrkarten und Angebote)

musicus, Dienstag, 27.06.2017, 21:46 (vor 3234 Tagen) @ ALR997

Mit 1.200 bzw. 2.200 Euro ist die Probe Bahncard 100 zwar nicht sonderlich teurer pro Monat als die reguläre Bahncard 100

416,33€ vs. 349,92€ - kein sonderlicher Unterschied also? Knapp 20% Differenz kann man ja mal vernachlässigen...

welche auch, ehrlicherweise (nachdem ich mittlerweile doch häufiger die Preise von vergleichbaren Angeboten erfahren durfte) noch verhältnismäßig fair ist

Da würde mich mal interessieren, was deine Vergleichsbasis ist und was genau du unter "fair" verstehst.
Ich würde es so formulieren: Die BC100 ist anhaltend erfolgreich.

das Problem ist, dass man mit diesem Preis dennoch nicht unbedingt die Klientel von DP erreichen kann.

Ich sehe das "Problem" nicht. Es sei denn, 24€/Fahrt sind schon wieder mal zu viel verlangt.

Ganz ehrlich: weder zu meiner Schulzeit noch jetzt im Studium könnte ich das Geld aufbringen für eine Probebahncard 100, egal ob es auf die Kilometer gerechnet ein Spottpreis ist oder nicht.

Ich könnte es - aber die Probe-BC-Angebote sind für einen Vielfahrer wie mich allesamt maßlos überteuert. Wer ganzjährig regelmäßig die Bahn nutzt, ist (auch zeitweise) nicht geneigt die happigen Kurzzeitaufschläge zu berappen.

Probeweise versucht man mal, im (der Bahn grundsätzlich aufgeschlossenen) Umfeld dezente Werbung zu machen

...und stellt fest, dass man überwiegend Familien und/oder PKW-Besitzer um sich hat. Da hat man mit DB-Angeboten meist keine Trümpfe in der Hand.

24 Euro pro Fahrt sind in Ordnung, aber welchen potentiellen Vielfahrer man damit herauslocken möchte, das verstehe weder ich, noch viele andere.

Ich hätte 4 oder 5 Viererblocks à 96€ geordert, wenn's keine Altersbeschränkung gäbe.

Und da die DB weder saisonal noch permanent Tages- und Monatskarten anbietet

Wozu? Wäre ohnehin zu teuer. Eine Beispielrechung findet sich etwa hier (rabattiert wohlgemerkt) - und wenn man die Kurzzeit-BC100-Idee konsequent weiterdenkt, landet man wohl um und bei mindestens 529€ (2. Klasse)

geschweige denn derartige Angebote für eine jüngere Zielgruppe zuschneidet - nein nichteinmal eine ermäßigte Jahreskarte wird geboten

MyBahnCard gäbe es... Jugend- und/oder familienfreundliche Jahreskarten sind eben nicht vorgesehen. Mich stört es ebenfalls, dass der Fokus ganz offensichtlich auf geschäftlich Einzelreisende gerichtet zu sein scheint.