Mein Bericht zur Eröffnung des Gotthard-Basistunnel (m.56B.) (Reiseberichte)

ThomasK, Sonntag, 19.06.2016, 17:32 (vor 3586 Tagen) @ Twindexx
bearbeitet von ThomasK, Sonntag, 19.06.2016, 17:33

Fragen sind gerne willkommen. ;-)

Grüsse aus der Ostschweiz.

Vielen Dank für den Bericht. Wäre ich zu der Zeit nicht in Kalifornien gewesen, wäre ich auch zum Gotthard gekommen. Wenigstens kommt das Projekt einer Eisenbahnneubaustrecke Los Angeles - San Francisco mit Vmax = 350 km/h jetzt endlich mal voran. Als ich am Bahnhof San Luis Obispo stand, dachte ich, dass die Zeit im 19. Jahrhundert stehengeblieben sei. Sehr wenig Züge, kein einziges Gleis elektrifiziert, niedrige Geschwindigkeit, uralte Fahrzeuge und die Zeit wird immer noch in der 12-Stunden-Uhr angezeigt. Seit dem 15. Mai 1927 gilt bei der Deutschen Reichsbahn die 24-Stunden-Uhr. Wenigstens kann man die BART als vernünftiges Nahverkehrssystem ansehen.

Zurück zum Gotthard.

Soweit ich weiß, soll die Bergstrecke durchgehend zweigleisig bleiben; lediglich das eine oder andere Abstell- und Überholgleis soll nach meinem Kenntnisstand abgebaut werden.

Hat sich an diesem Planungsstand etwas geändert?

Zwischen Lugano und Chiasso soll zusätzlich zur bestehenden Gotthardbahn noch eine zusätzliche zweigleisige Neubaustrecke gebaut werden. Soweit ich mitbekommen habe, waren verschiedene Trassenvarianten in der Diskussion.

Hat man sich da schon für eine Vorzugsvariante entschieden?