Verfehlte Thüringer Bahnpolitik (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Samstag, 22.08.2009, 02:31 (vor 5973 Tagen) @ Lumi25

Wie man an den heutigen IC-Verbindungen durchs Rheintal sieht, sind einige Leute dann doch bereit die günstigere Verbindung zu wählen, selbst wenn diese Stunde länger dauert.

Das ganze hat nur einen Haken. Man hat schon eine schnelle RE-Linie von Jena nach Nürnberg bestellt der dann kaum langsamer sein würde zu Fernverkehrszügen ohne Neigetechnik.

Naja hier ist der Fahrpreisunterschied (ICE -> RE) ja auch viel höher als bei ICE -> IC. Daher wäre ein RE vielleicht sogar die größere Konkurenz.

Dazu kommt noch, dass der Ausbau Nürnberg-Ebensfeld bis zur Inbetriebnahme der NBS nicht fertig sein wird. Auf dem überlasteten Streckenabschnitt dann zwei Fernzüge pro Stunde kann ich mir nicht vorstellen.

Richtig lustig wird es übrigens wenn die NBS fertig ist und man dann mit dem Ausbau Nürnberg-Ebensfeld anfängt. Die DB AG sperrt ja mittlerweile lieber eine Strecke komplett mal eben für ein paar Monate statt eingleisigen Betrieb oder Ausbau unter rollendem Rad. Bin mal gespannt wie die ICE dann umgeleitet werden?

Nürnberg - Rottendorf (gibt es überhaupt eine direkt Verbindung zur Strecke nach Bamberg?) - Schweinfurt - Bamberg (Kopfmachen) und dann weiter?

Ich denke mal, man wird notfalls wieder über Fulda-Würzburg umleiten.

Na ja jedenfalls bin ich sicher, dass eine NBS-Fahrt recht Teuer werden wird. Mal schauen wer sich sowas dann überhaupt leisten kann.

Die Preispolitik der DB muss sich so oder so mal ändern, wenn die FV-Züge voller und nicht leerer werden sollen. Teure Prestige-SFS tragen da jedenfalls nicht zu bei.

Leute aus Saalfeld, Weimar, Jena und Gera müssen zudem noch zusätzliche Umwegekosten bezahlen... ich glaube der RE wird dadurch nochmals um sehr viel attraktiver.