NT-Züge kein Ersatz für Wartung (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Mittwoch, 12.08.2015, 10:20 (vor 3891 Tagen) @ 611 040

Hoi,

Achso also ich finde die NT nicht schlecht nur weil sie kaputte Schinenen als Änderung des Gleisbogenradius erkennt. Da kann die NT nichts machen. Wenn die Gleise so zerstört sind dass sie schon als Kurve erkannt werden gehören sie ausgetauscht. Es kann nicht sein das deshalb der Fahrkomfort in NT-Zügen verschlechtert wird. Zusätzlich zum ohnehin schon schlechteren Fahrkomfort auf kaputten Gleisen.

Aber auch der vom gnampf beschriebene Fall, dass eine Änderung des Bogenradius gleich als Kurvenende fehlinterpretiert. Und dazu kann das Gleis auch vollkommen in Ordnung sein. Und dass die Neigetechnikregelung der VT 61x billig ist, sieht man ja schon daran, dass zwischen zwei Kompositionen keine Daten ausgetauscht werden. Der Vergleich mit anderen Neigezügen im Verhalten der NT-Regelung zeigt dann ebenfalls, dass die VT 61x einfach billig sind.
Neigezüge sind grundsätzlich teurer als normale Züge. Deshalb ist Einsatz in Gefässgrössen, welche nie eigenwirtschaftlich zu betreiben sind, auch sehr fragwürdig. Regionalverkehr benötigt ja Abgeltungen der öffentlichen Hand. Da ist der Preisdruck dann auch recht gross.

Grüsse aus ICN 1520.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.