Sicher daß du die richtige Lösung im Kopf hast? (Allgemeines Forum)

Colaholiker, Frankfurt / Hildesheim, Mittwoch, 18.02.2015, 14:03 (vor 4073 Tagen) @ ICE 785
bearbeitet von Colaholiker, Mittwoch, 18.02.2015, 14:05

Für die Linie 56 ist derzeitige Zustand alles andere als schön:

Ich habe die Liniennummern nicht im Kopf, ich vermute abre, daß es um Ecken Deutschlands geht, die ich nicht häufig bereise. Aber mein Lösungsvorschlag ist doch allgemeingültig genug.

Gründe:
- Zu wenige Plätze... gerade zwischen Oldenburg und Hannover. Der IC-Dosto verspricht da Besserung

Okay, hinter Hannover komme ich, wenn überhaupt, nur selten mal nach Hamburg. Aber mehr Plätze lassen sich auch durch Verlängern der Züge mit konventionellen Wagen (die man auch heute noch neu kaufen kann, wenn man mal über den Tellerrand schaut) schaffen. Oder durch häufigere Fahrten. Ich akzeptiere, daß Du im Hinblik darauf, daß diese Wagen im Zulauf sind, ihren baldigen Einsatz befürwortest - mit einem etwas weiteren Blick war aber die Entscheidung, die dazu führte, daß diese Wagen momentan im Zulauf sind, die falsche Entscheidung. Oder würdest Du, wenn bei gleichen Rahmenbedingungen bezüglich der Zeit bis Indienststellung die Wahl zwischen Dosto-IC und neuen konventionellen IC-Wagen bestünde, trotzdem die Dostos vorziehen?

- Das derzeitige Wagenmaterial ist einfach nur "auf". Sorry... ich bin sonst nicht polemisch... aber... der fährt nur noch der letzte Müll

Ich weiß nicht, was da fährt, aber meine IC-Erfahrungen sind folgende:
- Ex-IR-Material: Total abgenudelt, für den IC wirklich nicht mehr zeitgemäß.
- Ex IR-Material, jetzt IRmod ;-): Noch nicht live gesehen, macht aber auf Fotos einen guten Eindruck.
- IC-Bpmz/Bvmz: Bis auf das grauselige Gestühl außerhalb der Bvmz-Abteile doch passabel, vielleicht einige Wagen etwas abgewohnt?
- ICmod Bpmz/Bvmz: Ordentlich. Da kann sogar mein Hintern mal im IC in die 2. Klasse. :)
- IC Avmz/Apmz: Je nach Zustand der Sitzmöblierung von richtig gut bis naja (der Apmz letzte Woche war etwas arg hart. Teils schon etwas abgewohnt.)
ICmod Avmz/Apmz: Nicht der Komfort der "alten" Avmz, aber auf ICE-Niveau.

Wo ist da der Müll?

(Splittergattungen wie deklassierte Wagen, Ex-Touristikzug und co. mal aufgrund der kleinen Stückzahlen ausgeklammert)

- Kaum Fahrzeitreserven. Die neuen Loks haben eine bessere Beschleunigung.

Lösung: Fahrplan ändern oder anders bespannen.

Okay... Der Dosto hat wenig Platz für Gepäck... aber das ist leider überall so.

Vom schlechten Gepäckplatzangebot kommt nach dem Dosto erstmal lange nichts, dann die Pseudogroßräume der ex Bimz, und dann kommt wieder lange nix, bis dann das gute Gepäckplatzangebot der anderen Reisezugwagen kommt.

Und ja... Es fehlt ein Bistro... Oder eine Bar. Wenn ich mir auf der Linie 55 markante Umstiegepunkte an schaue - Oldenburg - Bremen - Hannover - Magdeburg - dann braucht es hier kaum ein großes Gastroangebot. Kaum einer fährt Norddeich bus Leipzig durch. Das ist nun mal Realität.

Man muß nicht unbedingt lange Strecken fahren, um ein gastronomisches Angebot zu nutzen. Ich habe schon auf Strecken wie Frankfurt-Fulda oder Hannover-Hamburg im Zug gefrühstückt. Vieleicht braucht man kein großes Bordrestaurant wie im ICE 1 - aber zumindest eine Möglichkeit der Verpflegung ist meines Erachtens Pflicht.

Kein Problem, das sich nicht durch die Neubeschaffung anderer Wagen anstelle der Dostos hätte lösen lassen entdecken könnende Grüße,
der Colaholiker