NL: Fahrzeitverbesserungen bei 200 km/h? (Reiseberichte)
Hallo ALR997,
Die 200 Sachen wird es, wenn schon, erst in der neuen Dekade geben.
Vermutlich - denn ohne entsprechende Fahrzeuge wird das schwierig (Oder ihr kauft euch die deutschen Kwaliteits-IC-Wagen, die brauchen wir mittelfristig ja sowieso nicht mehr, und donnert damit durch euer kleines Land ;-) ).
Bevor es hier deutsche IC-Wagen in grossen Stückzahlen gibt, braucht Ihr zuerst die neuen 250 km/h schnellen IC-Triebwagen. Sind die versprochenen zwei Prototypen schon fertig?
EDIT: ganz vielleicht gibt es diese Dekade noch 200 Sachen zwischen Utrecht und Amsterdam in einer Dose Zahncreme...:)
Was dem Pendlervolk sicher viel bringt - würde es ihm denn überhaupt etwas bringen? Wie siehts mit dem Fahrzeitgewinn auf verschiedenen Strecken so aus?
Zuerst braucht unser weisse Freund zwischen Utrecht-Amsterdam eine optimale Trasse. Das wird nicht leicht, wenn in Abständen von 10 Minuten stets zwei "IC"s in Blockabstand fahren sollen (einer fährt nach Amsterdam, die zweite nach Schiphol).
Ich erwarte nicht, dass die "IC"s auch auf 200 km/h beschleunigt werden. Sowieso schaffen die VIRM das nicht, und diese Kisten werden dort noch einiger Zeit fahren.
In der bahntechnisch perfekten Schweiz wurde das besser gemacht. Bern-Olten ist eine reine 200 km/h Strecke; alle Züge die dort fahren, erreichen die 200 km/h. Man hat also eine optimale Trassenbelegung.
Zudem hat man die Strecke dort nicht bis auf das Non-Plus-Ultra ausgelastet (s.i.w. halbstündlich ein Bündel von 3 Zügen).
Also erwarte ich keine grossen Fahrzeitverbesserungen mit der Umstellung von vmax 140->200.
Dennoch können die paar Minuten den Unterschied machen zwischen einen gerade verpassten und einen gerade erreichten Anschluss.
gruß,
Oscar (NL).
--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
gesamter Thread:
- Drei Jahre Besuche unter Normalnull - 2014.1 (Nummer 3) -
ALR997,
16.11.2014, 21:52
- Drei Jahre Besuche unter Normalnull - 2014.1 (Nummer 3) - ICE11, 16.11.2014, 22:17
- Dank je wel -
462 001,
16.11.2014, 23:14
- Weichenkreuze - Oscar (NL), 18.11.2014, 19:19
- Abstellbahnhöfe -
Sören Heise,
17.11.2014, 09:10
- Abstellbahnhöfe - ICE11, 17.11.2014, 10:59
- Antworten -
ALR997,
17.11.2014, 13:00
- Antworten -
ICE11,
17.11.2014, 13:08
- Weitere Antworten -
4652,
17.11.2014, 19:24
- Weitere Antworten - thelasse, 17.11.2014, 22:22
- Weitere Antworten -
4652,
17.11.2014, 19:24
- Antworten - Sören Heise, 17.11.2014, 13:19
- Antworten -
ICE11,
17.11.2014, 13:08
- Drei Jahre Besuche unter Normalnull - 2014.1 (Nummer 3) -
Oscar (NL),
18.11.2014, 19:14
- ? Fahrplangefüge -
Sören Heise,
18.11.2014, 19:35
- zu der Nijmegen-Arnhem-Linie -
ALR997,
18.11.2014, 19:49
- zu der Nijmegen-Arnhem-Linie -
Sören Heise,
18.11.2014, 19:54
- zu der Nijmegen-Arnhem-Linie - ALR997, 18.11.2014, 20:02
- zu der Nijmegen-Arnhem-Linie -
Sören Heise,
18.11.2014, 19:54
- ? Fahrplangefüge -
Oscar (NL),
18.11.2014, 21:28
- ? Fahrplangefüge - Sören Heise, 19.11.2014, 19:41
- zu der Nijmegen-Arnhem-Linie -
ALR997,
18.11.2014, 19:49
- Drei Jahre Besuche unter Normalnull - 2014.1 (Nummer 3) -
ALR997,
18.11.2014, 19:45
- NL: kleine IC-Halte, 200 Sachen und so. -
Oscar (NL),
18.11.2014, 20:40
- Gouda, der 10-Minuten-Takt und ein Kuhhandel mit der DB... -
ALR997,
18.11.2014, 20:51
- NL: Fahrzeitverbesserungen bei 200 km/h? - Oscar (NL), 19.11.2014, 20:28
- Gouda, der 10-Minuten-Takt und ein Kuhhandel mit der DB... -
ALR997,
18.11.2014, 20:51
- NL: kleine IC-Halte, 200 Sachen und so. -
Oscar (NL),
18.11.2014, 20:40
- Nicht zu vergessen IC-Halt Rilland-Bath mit 3000 Einwohnern!
-
ICE11,
18.11.2014, 22:18
- ? Fahrplangefüge -
Sören Heise,
18.11.2014, 19:35