NL: kleine IC-Halte, 200 Sachen und so. (Reiseberichte)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 18.11.2014, 20:40 (vor 4189 Tagen) @ ALR997

Lent ist mit 6.500 Einwohnern einer der kleinsten Orte in NL, der einen "IC"-Halt hat.
Und das nicht einmal pro Woche sondern täglich jede halbe Stunde.
Weitere Dörfer mit halbstündlichem IC-Halt sind Krabbendijke (4.400) und Arnemuiden (5.300).

Wobei Lent zu Nijmegen gehört - insofern kann man das ja noch einigermaßen nachvollziehen.

Vielleicht schon zur Gemeinde Nijmegen, aber Lent ist ein selbstständiger Ort.
Zu den kleinen Orten mit halbstündlichem "IC"-Halt gehören auch Akkrum (3.400), Anna Paulowna (7.400) und Duivendrecht (5.000).
Grou-Jirnsum bringen es zusammen auf 6.900 Einwohner.
De Klomp hat nur 250 Einwohner, teilt aber den Bahnhof mit Veenendaal.

Andererseits durfte Amstelveen die größte Stadt ohne Vollbahn sein (dort gibt es nur eine Trambahn).

Geplant ist ein 10-Minutentakt mit IC 30nn (Den Helder-Nijmegen), 31nn (Schiphol-Nijmegen) und 36nn (Zwolle-Roosendaal). Diese Linien fahren Arnhem-Nijmegen nonstop.
Stattdessen wird es für Lent dann zwischen Nijmegen-Arnhem einen 15-Minutentakt mit "Sprintern" geben, vielleicht sogar auf Wijchen-Nijmegen-Arnhem-Dieren.
Das ist aber noch unsicher.

Das klingt nach einer schönen Perspektive. Ich bin mir bei euch nie sicher, was eine ernstzunehmende Ankündigung ist und was leeres Gerede ist. (z.B. die neue Intercity-Bestellung, oder der 10-Minuten-Takt - was war eigentlich mit der Idee, 200 km/h zu fahren? :D).

Die Ideen stehen immer noch. Aber auch wir können einen Euro leider nur einmal ausgeben.
Euros, die für den Schutz gegen Anti-Schwarze-Peter-Kundgebungen verwendet werden, kann man nicht in die Bahn investieren...:)
Man kann am besten erst sehen und dann glauben. Für 2015 sind die Fahrplanänderungen allerdings minimal. Also darf Lent sich immer noch über den "IC"-Status freuen.

Die 200 Sachen wird es, wenn schon, erst in der neuen Dekade geben.
Die gelb-blauen Traxxe sind s.i.w. 160 km/h Maschinen. Ein Refit der ICR-Wagen für 200 km/h ist nicht vorgesehen. Vermutlich muss erst eine neue Generation IC-Triebwagen (IC ohne "") her. Die ICM gibt es ja auch schon seit den 80ern, genauso wie die ICR-Wagen (die schon 2x redesignt wurden = von orangen via gelben nach blau-roten Sitzen).

EDIT: ganz vielleicht gibt es diese Dekade noch 200 Sachen zwischen Utrecht und Amsterdam in einer Dose Zahncreme...:)

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.