Antworten (Reiseberichte)

ALR997, Montag, 17.11.2014, 13:00 (vor 4194 Tagen) @ ALR997

ICE11:

38. Kurze Zeit später überquert er die Waal, während drunter das Schiff „Noordenwind“ rheinauf Richtung Duisburg unterwegs ist.

Jetzt sieht man auch, warum diese Züge NL-intern auch als "TD-7" bezeichnet werden.

Das wusste ich wiederum noch nicht. Wofür steht denn das "TD" ? Trein...?

Anmerkung: hier sieht man eben auch die Stelle, an der die Trennung des Bahnsteiges vollzogen wird. Das ist keine Seltenheit, sowohl in Amsterdam als auch in Leiden und Utrecht habe ich das bereits gesehen und woanders wird man das sicher auch antreffen können.

Quasi an jedem größeren Bahnhof vorhanden.

Wobei ich es in regulärer Anwendung bislang recht selten erlebt habe und wenn, dann nur an oben genannten Bahnhöfen.

45. Nicht nur Mat ’64 sind auf der Sprinterlinie 4400 unterwegs: auch die Nieuwe Intercity Dubbeldekkers (NID) sind hier anzutreffen.

Wobei der Name nicht Programm ist und die NID, entgegen usprünglicher Planung, aktuell auf mehr Sprinter- als IC-Linien fahren.

Ich weiß auch nicht, ob sich das in den nächsten Jahren großartig ändern wird. Solange die neuen Sprinter nicht da sind und VIRM und ICM noch zuverlässig rollen, muss man sich wohl nicht um Fahrzeugengpässe im IC-Bereich Sorgen machen. Umgekehrt waren die NID ja im Sprinterverkehr praktisch schon vorher im Einsatz - nur eben nicht in der heutigen Form.

In diesem Sinne wünsche ich eine angenehme Nacht.
Goede Avond,

Welterusten!

Beim ersten Lesen fragte er sich, warum jemand als Grußformel "Wettrüsten" schreibt. Beim zweiten Lesen hat sich das geklärt... ;-)

ICE1223-Limburg:

Goede,
Dank u voor het derde deel
(Vielen Dank für den dritten Teil)

Ach da nicht für! Irgendwofür muss es ja gut sein, dass ich ständig Fotos mache ;-)

41. Gerade in Nijmegen angekommen, verlässt in der Gegenrichtung bereits wieder ein IC den Bahnhof auf dem Weg nach Arnhem. Auf der Strecke verkehren 6 Intercitys und 2 Sprinter – wobei 2 ICs der Serie 3600 ebenfalls die Sprinterhalte bedienen.

Zudem fahren dort noch 6 Busse pro Stunde. Die Verbindung ist wirklich gut.

Insbesondere die Busverbindung hatte mich sehr überrascht. Im Nachhinein hat sich nach kurzer Recherche herausgestellt, dass Arnhem und Nijmegen sogar ziemlich dicht beieinander liegen und dazwischen einige Ortschaften liegen, die sehr bedienungswürdig sind.

42. Am gleichen Bahnsteig steht im südlichen Abschnitt ein Sprinter der Linie 4400 nach Den Bosch bereit. Im Hintergrund steht ein (vermutlich arbeitsloser) DM’90, sowie eine Garnitur von DD-AR-Wagen.

Genau wegen solcher Züge bin ich gerne in den Niederlanden. Die Mat´64 sind schon ein Klassiker und werden hoffentlich noch ewig fahren. Der abgestellte Buffel ist auch so ein besonderer Zug und bei meiner letzten Mitfahrt habe ich gemerkt das einige Ähnlichkeiten zu den 612ern gibt.

Bin zugegebenermaßen mit beiden noch nie bewusst gefahren. BTW: Weiß jemand, was zu NS- und NoordNed-Zeiten auf der Linie von Leeuwarden nach Harlingen unterwegs war?

Anmerkung: hier sieht man eben auch die Stelle, an der die Trennung des Bahnsteiges vollzogen wird. Das ist keine Seltenheit, sowohl in Amsterdam als auch in Leiden und Utrecht habe ich das bereits gesehen und woanders wird man das sicher auch antreffen können.

Das gibt es wirklich fast an jedem größeren Bahnhof.

Das muss ich jetzt glaube nicht nochmal kommentieren... s.o. ;-)

Sören:

Bedankt!

42. Am gleichen Bahnsteig steht im südlichen Abschnitt ein Sprinter der Linie 4400 nach Den Bosch bereit. Im Hintergrund steht ein (vermutlich arbeitsloser) DM’90, sowie eine Garnitur von DD-AR-Wagen.

Nijmegen ist einer der Bahnhöfe, auf denen die NS außer Dienst befindliches bzw. ausgemustertes Material sammeln. Irgendwo stehen auch jede Menge Lints herum, die Syntus nicht mehr benötigt.

Altmaterial habe ich unter Anderem auch noch in Venlo (weiß nicht, ob es damals schon außer Betrieb war, es war auf jeden Fall schon alt) und Amersfoort gesehen.

Die DM'90 fahren ja nur noch zwischen Enschede und Zwolle, die Wagen sind gar nicht mehr im Einsatz.

Mit der Bedienung durch Züge kenne ich mich nicht sonderlich gut aus. Die meisten Infos habe ich von dieser wirklich praktischen Website.

Jetzt keine angeheme Nacht wünschende Grüße

Ach irgendwo ist gerade ganz sicher Nacht ;-)

Schöne Grüße,
Lucas