Ein Tag im Werdenfels: Der Talent 2 (Reiseberichte)

lokuloi, Montag, 20.01.2014, 12:55 (vor 4482 Tagen) @ sb

Danke für Deine umfangreichen Beschreibungen. Anbei ein paar Anmerkungen zum heutigen Fahrplan und zu manchen früheren Entwicklungen.

Danke auch von meiner Seite zu den Eindrücken, die weitgehend meinen entsprechen. Wobei ich fairerweise dazusagen muss, dass sie beim Selbst-mitfahren nur am Wochenende entstanden und von den Beobachtungen her aus der abendlichen HVZ stammen.

Der neue Takt:

Derzeit wird ein Ersatzkonzept gefahren.

Aber meines Wissens nur fahrzeugtechnisch, nicht fahrplantechnisch?

Gute Frage. Ich hatte das Konzept ursprünglich so verstanden, dass auch in Richtung Außerfern regelmäßig geflügelt wird, und nicht nur die Wochenend-Sprinter. Es kann aber auch sein, dass ich das missverstanden hab.

Bis sämtliche 37 Talent 2 ausgeliefert und zugelassen sind, verkehren einige Züge lokbespannt als Dosto, mit 425/426 als Ersatz oder (im ÖBB Abschnitt) vermehrt mit Talent 1 aus dem Ausland.

Nach dem Ersatz der Dosto-Wendezüge durch Talent2 sinkt meines Wissens die Platzzahl?

Bisher konnte ich als Dostozug nur den RE M Hbf ab 18:13 beobachten. Da kann man nicht gerade sagen, dass er aus allen Nähten platzt ;), von dem her sollten da zwei Talente auch ausreichen.

Durch diese Eingleisigkeit übertragen sich Verspätungen sehr schnell auf andere Züge. Die Fahrplaner haben der Ausschreibung zum Werdenfels ein raffiniertes Konzept zu Grund gelegt.

Ob das wirklich so raffiniert ist, wenn die Verstärker-RB in Murnau bzw. Weilheim bis zu 15 Minuten stehen, um die Expresszüge überholen zu lassen – mit all den unschönen Abhängigkeiten im Verspätungsfall, bezweifle ich doch sehr stark.

Da stellt sich natürlich die Frage: wie hättest es du gemacht?

Die Verstärker-RB südlich Weilheims sind natürlich eher dazu geeignet die kleinen Orte an Weilheim, Murnau und Garmisch anzubinden. Auch zu diesen Orten dürfte es eine gute Anzahl an Pendlern geben. Eher weniger geeignet sind sie sicherlich dafür, bis nach München durchzufahren. Dafür kann man dann auf die REs umsteigen.

Auslastung: Trotz meiner zahlreichen Fahrtem zur besten Wochendpendlerzeit am Sonntag Nachmittag waren keine der von mir genutzten Züge überfüllt, und dass obwohl ein Sonntag meist ein Großkampftag ist.

...aber nur im "richtigen" Winter, nicht bei Temperaturen um 0°C...

Wahrscheinlich kommen die negativen Pressemeldungen über überfüllte Züge im Werdenfels von ausgefallenen Zugteilen.

Während der Expressfahrten (RE) hakt es gewaltig bei den RB-Fahrten, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten.

Ich hab davon gehört, ja. Andererseits ein kleiner Screenshot von heute Morgen:

Das schaut eigentlich ganz gut aus. Prinzipiell kann es also schon funktionieren. Der Fahrplan ist nicht „unfahrbar“.

Ciao,
Uli