Bahnsteighöhen 550mm/760mm (Reiseberichte)

sb, Sonntag, 08.12.2013, 20:26 (vor 4518 Tagen) @ Giovanni
bearbeitet von sb, Sonntag, 08.12.2013, 20:27

Talent Interconnex
Desiro Interconnex
LINT Harz-Berlin-Express
Desiro RE100 Dresden-Wroclaw
Talent Eurobahn (Köln-Bielefeld)

= Mittelflur-Regional-VT

diverse Doppelstockwagen der DB
WESTbahn KISS (Wien-Freilassing)

= Dosto mit Einstieg im Unterdeck (Dosto der DB mit Einstieg im Mitteldeck werden nicht mehr neu beschafft)

=> beides gehört in die Kategorie:

550mm über SOK sind der oberste sinnvolle Wert für einen (geräumigen) barrierefreien Einstieg in ein Dosto-Unterdeck bzw. für Mittelflur-Regionalzüge (wie VT642)

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Schaue ich jedoch ins Ausland, sehe ich die DSB MG/MP (IC4 und IC2) und den Leoexpress FLIRT, während es abgesehen von einigen Doppelstockzügen sonst nichts mit Fußbodenhöhe unter einem Meter gibt...

Man kann durchaus argumentieren, dass statt 760mm eigentlich 960mm über SOK nötig wären; mir ging es darum, das angeblich wünschenswerte Ziel einer einheitlichen Bahnsteighöhe nochmals zu hinterfragen.


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