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Alphorn (CH), Montag, 03.06.2013, 09:29 (vor 4696 Tagen) @ Oscar (NL)

Warum ist der ICx nicht auf Deiner Liste? Nur bereits (test-)fahrende Züge?

Stadler konstruiert ansonsten meines Wissens gerade einen Zug für die HGV-Ausschreibung der SBB, der auch 250 schaffen sollte.

Was ist mit Talgo? Die haben doch diverse Modelle?

Wenn man die Höchstgeschwindigkeit auf 230 einschränkt, gibt es noch zwei weitere Optionen: Den Twindexx Swiss Express und den Viaggio Comfort (alias Railjet). Braucht man die 250, um bestimmte Anschlüsse zu schaffen oder Trassen freizuräumen?