Den Haag — Rotterdam. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 30.01.2013, 09:36 (vor 4832 Tagen) @ Fabian318
bearbeitet von Oscar (NL), Mittwoch, 30.01.2013, 09:38

Problematisch wird aber die Einpassung auf Den Haag-Rotterdam. Der Abschnitt Rijswijk-Schiedam ist immer noch zweigleisig und hier fahren schon halbstündlich IC 19nn Den Haag-Venlo, IC 22nn Amsterdam-Dordrecht, IC 26nn Amsterdam-Vlissingen, S 50nn Den Haag-Breda und S 51nn Den Haag-Roosendaal. IC 22nn + IC 26nn bilden auf der Strecke einen 15-Minutentakt, genauso die beiden S-Bahnen. Einige Cargos müssen auch noch drauf.

Was ist denn jetzt zwischen Den Haag und Rotterdam im Weg, so dass es seit Dezember nicht mehr passt?

Die Probleme gab es auch schon vor Einstellung der Benelux-ICs.
Ich habe dort recht oft Verspätungen erlebt (reise manchmal nach Delft Zuid und sehe dort haltende S-Bahnen und vorbeifahrende ICs und Cargos). Meistens war das der Fall wenn ein Cargo vorbeikam oder wenn ein anderer Zug verspätet war.

Seit Dezember durften die Benelux-Trassen an Cargonauten vergeben sein. Bin mir da aber nicht sicher ob sie die Trassen auch belegt haben.

Aktuelle Abfahrten ab Delft Richtung Rotterdam (ausgenommen Cargos):

   000000000011111
   012345678901234

00 ....19...22..51
15 .........26..50
30 ....19...22..51
45 .........26..50

15 Minuten verschoben zum IC Den Haag-Venlo sollte es eigentlich gehen.
Aber nicht wenn z.B. um 9:20 und 16:50 Cargos fahren. Einer der beiden müßte man dann 30 Minuten verschieben. Ob die Cargonauten das so gerne sehen...?

Aber Prorail wird da bestimmt eine Lösung finden können, zumindest: das hoffen wir mal.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.