CH: ERTMS Level 2 Projekte. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 10.01.2013, 15:54 (vor 4844 Tagen) @ Chrispy

Hallo Chrispy,

Zu b. kann ich sagen, dass es da auch Probleme gab.

Das behauptete mein Artikel auch, allerdings ist es besser von einem CH-Einwohner zu erfahren.

Die Strecke war ja auch die erste Europas, die mit ERTMS gesteuert in betrieb gehen sollte. Jedoch war die Software noch nicht so weit, wie es vom Hersteller (Alstom) versprochen wurde.

Angeblich haben viele ersten Ansätze mit Problemen gekämpft.
Dies betraf auch der LGV Est und die italienischen Rennbahnen.
Dennoch wurde in Italien schon 362 km/h erreicht (bin mir nicht 100% sicher, ob das mit ERTMS Level 2 war, Faktenblatt dazu). Video dazu (mittlerweile ein Klassiker).

Der ERTMS-Ausrüster für den LBT ist mir nicht bekannt.

http://www.ertms.net -> Deployment Maps -> Europa anklicken -> Schweiz anklicken -> LBT anklicken -> Thales.
Faktenblatt CH.

Auch interessant ist, dass hier auch Systeme unterschiedlicher Hersteller miteinander kommunizieren müssen: die ICE 1 haben ja Siemens Anlagen, während Alstom und Thales die Streckenanlagen für Bern-Olten geliefert haben.
Da kann man sich die Frage stellen, warum die für die HSL-Zuid zuständigen Behörden nicht dort mal informiert haben.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.