Nacht-HGV: Deutschland ist kein China. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 21.11.2012, 12:49 (vor 4931 Tagen) @ CNL484

Hallo CNL484,

Wieso erfindet das keiner? In China fährt 300 km schneller Schlafwagenzug.

1. Wenn der Zug dort fährt, muss jemand ihn erfunden haben, doch? :)

2. Der Zug ist 250 km/h schnell. Aber ich nehme mal an, Du möchtest wissen, wieso es in Europa keinen Nacht-HGV gibt.

3. Deutschland ist kein China.

a. in China kann man vierstellige Kilometerzahlen ununterbrochen mit HGV fahren. 2000 km bei 250 km/h vmax macht 8 Stunden; die gesamte Fahrt inkl. Zwischenhalte durfte dann 9-10 Stunden sein, ideal für einen HGV-Nachtzug: man steigt 21:30 ein und 7:00 ist man da.
In Europa fliegt man solche Strecken. Der Normalchinese vermutlich auch.

b. dieser Nacht-HGV ist in China, verglichen mit dem gesamten dortigen HGV, nur eine kleine Sparte. Genauso wie der CNL ein Bruchteil des deutschen Fernverkehrs ist.
Die meisten Chinesen, die mit dem CRH reisen, tun das über Distanzen von etwa 300-1000 km, in etwa 2-4 Stunden.

c. der CRH1E ist ein 16-teiliger Triebwagen. Man hat also alle Wagen am Startort sowie am Zielort, und man braucht unterwegs angeblich auch alle Wagen. Dagegen hat der EuroNight ab Amsterdam 5 Kurswagengruppen.
Natürlich könnte man vierteilige Triebwagen in Komposition Schlaf-Liege-Liege-Sitz machen und damit immerhin 4 Zielorte ansteuern, aber dann braucht man auch 4x Personal, während im CRH1E theoretisch ein Zugteam den ganzen 400 m Zug betreuen kann.

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.