Gibts auf der Welt Diesel/Elektrotriebzug /Lok in einem? (Allgemeines Forum)

GibmirZucker, Mittwoch, 21.11.2012, 12:08 (vor 4933 Tagen) @ Sese

Wenn man jetzt neben der E-Traktion auch noch die V-Traktion an Bord hat, fragt sich, bis zu welchem Grad das wirtschaftlich ist.

Rein nach Kosten/Nutzen der Verbindung ist es sicher nicht wirtschaftlich. Es demonstriert aber die Innovationskraft der spanischen Rollmaterialindustrie und bindet Regionen ohne Fahrdraht an das HG-Netz an. Der Nutzen ist ein symbolischer und vielleicht volkswirtschaftlicher, mehr aber nicht. Evtl. erklärt es sich auch aus einer gewissen Umsteigefaulheit, ist in Frankreich auch zu beobachten dass Direktverbindungen von Fahrgästen eher bevorzugt werden, solche Geschichten wie in Mannheim mit stündlichem bahnsteiggleichen Übergang von hunderten Fahrgästen ist nicht zu beobachten. Da wären wir wieder beim Modal Split, platt ausgedrückt, in Ländern in denen sehr wenige Menschen regelmäßig die Bahn nutzen, ist die Hemmschwelle höher, d.h. es muss eine unkomplizierte, umsteigefreie Verbindung angeboten werden, damit sie überhaupt Bahn fahren.