Fahrpreis steht über Geschwindigkeit in Kundenbeurteilung (Allgemeines Forum)

Bernd August, Sonntag, 23.09.2012, 18:18 (vor 4994 Tagen) @ ICE-T-Fan

Schnelligkeit ist für die meisten Fahrgäste gar nicht so akut wichtig, wenn der Fahrpreis stimmt. Andersherum werden teure Züge gerne gemieden, selbst wenn man Stunde früher am Ziel ist. Ansonsten wären die RE Chemnitz-Göttingen nicht so wahnsinnig voll an Fr und So.

Ich selbst fahre auch nur ICE aus Überzeugung. Wäre ich kein überzeugter Fan der 411er, würde ich alleine schon aus finanziellen Gründen nur noch die IC nutzen, da diese wesentlich billiger als die ICE bei ähnlicher Fahrzeit sind. (Zum Vergleichen: Normalpreis Ronneburg - Bad Salzungen: C-Tarif 31,30; B-Tarif 34,00 Euro, A-Tarif 40,00 Euro; Die 2,70 Euro zwischen RB/RE und IC machen es auch nicht mehr aus, aber die weiteren 6 Euro zum ICE schrecken bei 31,30 Grundpreis dann doch ab.)

Mal ein paar Bröckchen an den 411/415-IR-Jünger (man kann Alter und Umstände leicht am unbedachten Umgang mit dem Konzernmarketing ablesen):

* Die deutsche (und damit vom Allgemeinzustand abweichende) Fahrpreisunterscheidung nach Gattungen schadet bekanntlich einem bedarfsgemäßen Angebot und belastet damit sowohl die subventionierten als auch eigenwirtschaftliche Verkehre. Die zuletzt genannte Unterscheidung allerdings ebenso.
* Die "Normalpreis"-Nutzer sind schon allgemein in der Minderheit, im Nahverkehrsbereich umso ausgeprägter. Hier müssen speziell außerhalb des Zeitkartenbereichs die üblichen Sonder- und Verbundangebote mit dem "NP A/B" verglichen werden. Da nützen (nicht nur) deine derartigen Rechenspiele leider sehr wenig. Wenn es sich dabei um Auszubildende, Wochenendpendler und verwandte Fahrtenstrukturen handeln soll, würde hier aber schon die einbezogene BC 50 fehlen.
* Bei den Stichworten Thüringen, Nahverkehrszüge und auch noch "Fr/So" nimmt das gerade an anderer Stelle diskutierte "Uni-Rubbellos" eine große Stellung ein, das wegen der genannten Umstände sowie der Firmenpolitik des DB-Fernverkehrs nicht einfach zur Seite gekehrt werden kann. Die deutschen Bahntarife strotzen geradezu vor solchen Ungleichheiten jeglicher Art und Gattungs-/Wegeumleitungen auf Preis- und Anerkennungsbasis.
* Nutzt du die NVS-Bestellungen zu selten oder wer schildert da Chemnitz? Das "wahnsinnig voll an Fr und So" lässt sich aber trotzdem auf bestimmte Abschnitte und Zeiträume eingrenzen, also bitte weniger Übertreibungen oder Verallgemeinerungen einbringen.