Fernverkehr im Verkehrsverbund (Fahrkarten und Angebote)

ChrisAC, Montag, 02.04.2012, 20:34 (vor 5131 Tagen) @ Reisender

Hallo,

Meine Frage ist aber: wie ist es umgekehrt? Normalerweise darf ich mit einem ICE-Ticket zum Normalpreis (mit BC-Rabatt) doch für die eingetragene Strecke auch alternativ die Züge des Nahverkehrs nutzen, z. B. wenn ich meinen ICE knapp verpasst habe und ich nicht auf den nächsten ICE warten will. Auch für die Strecke Nürnberg-Bamberg wäre dies eine Option, da diese Strecke auch nur alle zwei Stunden mit ICEs bedient wird und ich ansonsten zwei Stunden auf den nächsten ICE warten müsste.

Eine Dame vom DB-Reisezentrum meinte aber neulich, dass dies im Verkehrsverbund nicht zulässig sei. Angeblich dürfe man mit einem Fernverkehrsticket, bei dem Start- und Zielbahnhof innerhalb desselben Verkehrsverbundes sind, nur mit Zügen des Fernverkehrs, nicht aber mit Zügen des Nahverkehrs fahren. Sie begründete dies damit, dass die Einnahmen aus den Verbundtickets dem Verkehrsverbund zufließen würden, während die DB die Einnahmen aus dem Verkauf der ICE-Tickets selbst behalten dürfte.

Ja, das ist eine schöne Frage! :-)

Ich hab mir natürlich auch ein bisschen die von meinen beiden Vorpostern erwähnten früheren Diskussionen angesehen - ja, da kam nicht unbedingt ein Ergebnis heraus.

Alles etwas schwierig. Einen Fall, wo so etwas eindeutig geregelt zu sein scheint, kenne ich aus NRW: Dort, wo der NRW-Tarif Anwendung findet, also bei Fahrten, die über einen einzelnen Verkehrsverbund hinausgehen, jedoch nicht das Land NRW verlassen (die Handvoll Ausnahmen, die in diese Definition hingehören, ignorieren wir jetzt mal), gibt es zum Glück eine eindeutige und kundenfreundliche Regelung:

"Anhang 5 zu den Tarifbestimmungen für den NRW-Tarif
Gültigkeit weiterer Tarifangebote im Bereich des NRW-Tarifs

Der NRW-Tarif ersetzt den C-Preis nach den Beförderungsbedingungen der DB in Binnenrelationen des Landes Nordrhein-Westfalen. Daraus folgt:

1. In den Nahverkehrszügen der DB und der Nichtbundeseigenen Eisenbahnen, die eine Tarif- und Vertriebskooperation mit DB Regio eingegangen sind, gelten weiterhin auf den Schienenstrecken ohne örtlichen Vor- und Nachlauf die nicht als NRW-Tarif gekennzeichneten Tarifangebote der DB. Dies sind insbesondere:

• BahnCard 100
• alle Fahrkarten für Fernverkehrszüge (z.B. IC/EC und ICE) sind abwärtskompatibel, soweit sie
nicht ausdrücklich für den Nahverkehr ausgenommen sind, [...]"

Du kannst also z.B. mit einem IC- oder ICE-Ticket von Aachen nach Köln auch den RE benutzen, wenn Dir danach ist.

Im übrigen ist natürlich die Logik dieses Anhang 5 sehr schön - sie lautet ja in etwa leicht verkürzt: "Da der NRW-Tarif den C-Preis ersetzt, folgt daraus, dass man mit A- und B-Tickets selbstverständlich auch Nahverkehr der DB nutzen kann." Wenn man sich diese Logik zueigen macht, und davon ausgeht, dass auch Verbundtarife den C-Tarif ersetzen, dann darf man daraus doch eigentlich auch schließen, dass diese Regelung innerhalb jedes Verbundes gilt. Allerdings möchte ich niemandem empfehlen, sich diese Logik zueigen zu machen, da es sich um Logik handelt, die in NRW-Tarif-Juristen verankert ist, und möglicherweise von anderen Juristen nicht nachvollzogen werden kann. :-) Aber spannend finde ich diese so locker dahingeschriebene Schlussfolgerung schon, und frage mich natürlich, ob NRW-Tarif-Juristen mit dieser Meinung alleine stehen oder nicht.

Grüße,

ChrisAC