IRE Dresden - Nürnberg ist Fernverkehr (Aktueller Betrieb)

Giovanni, Sonntag, 12.02.2012, 12:45 (vor 5278 Tagen) @ 218 466-1

Nach Definition des AEG handelt es sich beim IRE Dresden - Nürnberg um Fernverkehr. Ebenso beim Vogtlandexpress...

Das mit dem AEG hatten wir doch schon. Für die Fahrgäste ist aber die Produktklasse entscheidend und der IRE gehört demnach zum Regionalverkehr, selbst wenn DB-Regio den IRE Nürnberg-Dresden im Auftrag von DB-Fernverkehr betribt.

Die Produktklasse ist für den Fahrpreis entscheidend, nicht aber für die Unterscheidung zwischen Nah- und Fernverkehr.
Auch dann wenn die DB der günstigsten Produktklasse unabhängig von den tatsächlichen Verhältnissen "Nahverkehr" getauft hat.

Es stimmt zwar das Zwickau damit die unbequemsten Fernzüge Deutschlands hat, gleichzeitig aber auch die preisgünstigsten. Das Zwickau aber vom Fernverkehrsnetz der DB abgehängt sei ist nicht korrekt.

Dazu müsste in Zwickau mindestens ein ICE, IC, EC oder D halten...

Auch wenn der IRE mit rot lackierten Fahrzeugen und zum Nahverkehrspreis fährt, ist er dennoch ein Zug des Fernverkehrs.
Die gesetzlichen Definition wiegt dabei höher als die "Umdefinition" in den AGB irgendeines Unternehmens (auch wenn dieses Unternehmen Marktführer ist)...

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)