Fahrmotorstrennschalter? (Aktueller Betrieb)

Sese, Montag, 14.11.2011, 06:09 (vor 5363 Tagen) @ Twindexx

Hoi,

Ich frage mich gerade, wo man den Bauraum für diesen Schalter untergebracht hat, weil mit so einem simplen LSS ist es an der Stelle nicht getan.

Und ich frage mich gerade, wofür man so einen Schalter überhaupt braucht. In den allermeisten Fällen ist für den Ausfall einer Antriebseinheit nämlich nicht der Motor schuld, sondern etwas im Stromrichter.

Wenns aber doch mal der Motor ist, warum nicht? ;-) die Verfügbarkeit der neuen SR ist ja um Größenordnungen besser als die der alten Thyristor-TK.

Warum hat man die IGBT-Umrichter nicht so gestaltet, dass jeder Motor einzeln angesteuert wird. Hätte das bei dem Umbau Probleme gegeben bzw. zu viel Änderung an der Steuerung verursacht?

Weil ABB Einzelachssteuerung damals nicht auf die Reihe gebracht hat haben sie auch nur Gruppenantrieb

angeboten

Also das haben die mir in Turgi anders erzählt, nämlich dass das sehr wohl angeboten wurde aber letztlich nicht von der DB gewollt wurde.

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Grüße,
Sese