Wenn der Zug eine abweichende Konfiguration hat,... (Aktueller Betrieb)

liebe70, Samstag, 22.10.2011, 13:03 (vor 5386 Tagen) @ Fallblattanzeige
bearbeitet von liebe70, Samstag, 22.10.2011, 13:04

...so wie heute, dann ist das Stecken der Reservierungszettel genauso sinnlos so wie die Erwähnung des Fehlens derselben.

Das finde ich überhaupt nicht! Ich finde, dass es durchaus einen Unterschied macht, ob die Res. in einem Ersatzpark mit abweichender Reihung gesteckt sind oder nicht - deswegen werde ich auch weiterhin diese Bemerkung ("ohne Reservierungsanzeige") mit posten.

Ich werde darauf aufpassen und hoffe, Du trägst dann bei allen Zügen auch immer nach, wenn irgendwo eine Reservierungsanzeige ausgefallen ist.

Die Bahn hat es bei beiden Zügen ins RIS geschrieben, öffentlicher gehts ja kaum noch. Dann wird du mir bitte nicht vor, Unwahrheiten zu verbreiten, die für die DB nachteilig sind. Die Bahn hat diese Information selbst gegeben.

Gut, dann nehme ich das zurück.

Des weiteren möchte ich noch darauf hinweisen, dass mir bei Posten der Ersatzüge immer große Mühe gebe und nicht einfach "irgendwas" schreibe.

Aha. Na dann.

Wenn Du also über fehlende Reservierungs"anzeigen" im 1912 so gut Bescheid weiß: Hatte der 1912 am letzten Freitag (ich meine den 14.10.2011) welche oder hatte er keine? Vermutlich muß er welche gehabt haben, denn hier steht im Thread weit und breit nichts davon. Dafür taucht der 2037 als Ersatzpark ohne Reservierungen auf. Also müssen alle weiteren Züge eine Reservierungsanzeige gehabt haben - auch der 2038? Schließlich fehlte Wagen 10. Im Wagen 10 ist der Master-Bordrechner, in den die Daten für die Reservierungen eingelesen werden. Wenn der fehlt... Aber lassen wir das.

Die Annahme, dass bei Zügen, die im Störungs-Beitrag nicht stehen, alles planm. ist, ist nicht zielführend.

Nicht?

Alle verkehrenden Ersatzzüge haben keine Reservierungsanzeigen, weil sie zu 99,9% in abweichender Konfiguration vom Originalpark fahren und für die paar kurzfristig eingescherten Ersatzzüge gibt es auch keine Datenträger mit den Reservierungsdaten, geschweige denn gedruckte Reservierungszettel. Hat denn die Blechelse dazu immer etwas gesagt? Ja? Oder doch eher nein?

Mit "alle" wäre ich aber ganz vorsichtig...
Man hat in Köln auch schon einen Bimz-WE-Verstärker-Park als ICE-Halbzug-Ersatz mit gesteckten Reservierungen losgeschickt.

Ja, das war 2007 als der Umlauf ICE 642/641 als ICE2-Langzug mit den Wagen der Tz 203 sowie Tz 212 verkehrte und der "Ersatzzug" war IC 2351 für den ICE 651. 1x Avmz, 5xBimz, 1x Bimdz. An beiden Seiten war ein Tfz der BR 110/113/115, wobei die hintere Lok abgeügelt mitlief. Der Wagenpark kam frühmorgens als Lr von Dortmund Betriebsbahnhof nach Hamm, fuhr als IC 2352 nach Köln und als IC 2351 zurück. Von dort fuhr der Zug als Lr wieder nach Dortmund Betriebsbahnhof. Der Zug war übrigens einer der in Dortmund stationierten ERes...

Ich weiß auch nicht, was du ander Ansage der Blechelse so schlecht findest, die Reisenden müssen doch darüber informiert werden, dass es die reservierten Plätze nicht gibt.

Da reicht die Aussage "verkehrt ohne Reservierungen", denn eine Anzeige für die Reservierungen haben die Wagen des Planparks - mit Ausnahme des Avmz - nicht.

Wer sagt, dass die Anzeige nicht statisch (auf Papier) sein kann?
Aßerdem ist ein Hinweis in der Ansage besser als gar kein Hinweis.

Wozu? Hört doch sowieso niemand von den Reisenden hin. Wie oft habe ich rechtzeitig und umfassend die beteiligten Stellen informiert, daß der Zug abweichend gereiht oder sonstwas anderes ist. Ich habe auch geprüft, ob meine Info ankam und die Umsetzung derselben. Und trotzdem kamen die Reisenden an und maulten, daß nichts angesagt/angezeigt wurde. Dumm nur, daß ich ihnen das Gegenteil beweisen konnte.