zu 2348 und 1912: (Aktueller Betrieb)

Zugarbeiter, Mittelndorf, Freitag, 21.10.2011, 22:39 (vor 5388 Tagen) @ liebe70

Guten Abend!

Vorab: liebe70, ich Danke Dir für Deine fundierten Beiträge im Allgemeinen und die etwas versteckte Ehrlichkeit im Speziellen.

Natürlich hätte das Zub vom 1912 die Zettel ggf. stecken können. Das geht aber nicht, weil es bei denen nicht im Schichtplan steht und sie es nach der anstrengenden Vorleistung auch nicht machen würden.

Warum geht es nicht? Ist es dem Zub verboten, Reservierungszettel zu stecken, wenn es nicht im Schichtplan steht (sicher eine Frage des Versicherungsschutzes!) oder wenn die Vorleistung anstrengend ist? Oder wolltest Du nur sagen, dass das Zub keine Lust hat, wenn die Vorleistung anstrengend war und der Schichtplan es nicht zwingend vorschreibt?

Ich weiß, daß Du kein Beamter bist, aber hier klingt die monopolistische Behördenbahn doch sehr stark durch. Ich hoffe nur, daß Du beim ausserplanmäßigen Verenden Deines nächsten Zuges 50 Kilometer vor BHF auch brav ein paar Stunden noch im Zug bleibst, während alle Anderen in den Busnotverkehr umsteigen - denn davon stand ja nichts im Schichtplan und nach der anstrengende ...

Ehrlich, als Selbstständiger kräuseln sich mir da die Fußnägel hoch:was daran so schlimm sein soll, kurz vor der Wende oder spätestens bei der ersten Kontrolle die Zettel noch zu stecken, erschließt sich mir nicht. Ich weiß, das Euer ( wie der auch vieler Anderer) Job stressig ist, undankbare Gruppenleiter nur auf die Gelegenheit zum Anschiß warten und die Plüscheteage am Postdamer Platz vor sich hin träumt, aber Oma Erna und die Mutter mit zwei Bälgern ohne Reserveirung wären dankbar ...

Bleibt noch die Frage, warum der Planpark ein Problem hatte. Wenn man weiß, wo der beheimatet ist, hat sich die Frage von selbst erledigt... ;-)

Ganz klar: die Reparatur des Planparks stand in Langenfelde nicht im Schichtplan... SCNR

Schönes und unfall- sowie Gruppenleiterfreies Wochenende,

Der Zugarbeiter