zu 2348 und 1912: (Aktueller Betrieb)

liebe70, Freitag, 21.10.2011, 21:58 (vor 5482 Tagen) @ ICE-TD

Dann müssten doch Papierreservierungszettel gesteckt werden, oder nicht?

Ja, die dürften auch stecken - im Originalpark, der wohl noch in Langenfelde steht. Der Planpark des 2348 (und in der Folge der 1912) besteht aus 1x Avmz, 5x Bimz und 1x Bimdz.
Heute verkehrte der Umlauf mit 2x A, 5x B und einem Steuerwagen, was erst ab 11.05 Uhr bekannt, also wenige Minuten vor der Bereitstellung des 2348 in Altona bekannt war. Bei dem Ersatzpark passen die Reservierungen - auch wenn sie vorhanden sein sollten - vorn und hinten nicht.

Von der Bekanntgabe der abweichenden Reihung bis zur Abfahrt des Zuges in Altona reicht die Zeit nicht, die Reservierungszettel nochmals zu drucken und auch rechtzeitig an den Zug zu bringen. Also mußte der Zug zwangsläufig in Hamburg ohne Reservierungen abfahren. Die nächste Möglichkeit Reservierungszettel zu erhalten, ist Hannover. Doch ob da die Zeit reichte, die Reservierungszettel zu drucken und zum Hbf an den Zug zu bringen, wage ich zu bezweifeln. Meines Wissens steht in Hannover Hbf kein Drucker für die Reservierungszettel mehr.

Die letzte Möglichkeit, Reservierungszettel zu erhalten, ist in Dortmund. Doch da noch welche zu drucken, ist Humbug, weil der Zug in D.dorf endet. In Dortmund kommen maximal die Reservierungszettel für den 1912. Warum die nicht gesteckt werden konnten, schrieb ich schon weiter oben -> eine abweichende Zugbildung. Natürlich hätte das Zub vom 1912 die Zettel ggf. stecken können. Das geht aber nicht, weil es bei denen nicht im Schichtplan steht und sie es nach der anstrengenden Vorleistung auch nicht machen würden.

Bleibt noch die Frage, warum der Planpark ein Problem hatte. Wenn man weiß, wo der beheimatet ist, hat sich die Frage von selbst erledigt... ;-)